Irlanda ar putea introduce un nou sistem care să oblige toate vehiculele înmatriculate să fie acoperite permanent de o poliță de asigurare sau declarate oficial în afara circulației. Propunerea vine din partea Motor Insurers’ Bureau of Ireland (MIBI), organizația care gestionează despăgubirile pentru accidente provocate de șoferi neasigurați sau neidentificați.
Măsura, denumită Continuous Vehicle Coverage (CVC), este deja folosită în Marea Britanie și are ca scop reducerea numărului de mașini fără asigurare de pe drumurile irlandeze. Potrivit MIBI, aproximativ unul din 15 vehicule din Irlanda circulă fără asigurare valabilă, iar costurile rezultate sunt suportate indirect de toți șoferii prin prime mai mari.
În prezent, legislația irlandeză sancționează în principal conducerea fără asigurare. Cu alte cuvinte, proprietarul unui vehicul riscă probleme legale doar dacă este prins efectiv conducând mașina fără poliță. Prin noul sistem propus, simpla deținere a unui vehicul neasigurat ar putea deveni o infracțiune, chiar dacă mașina nu este folosită.
MIBI susține că actualul model lasă prea multe lacune și permite unor vehicule să rămână luni sau chiar ani fără asigurare activă, fără ca autoritățile să poată interveni rapid.
Informația IRL există datorită comunității
Publicăm zilnic știri și informații importante pentru românii din Irlanda, fără controverse și fără fake news.
Dacă vrei să susții acest proiect independent, poți contribui cu o donație rapidă prin Revolut.
Fiecare contribuție ajută la continuarea proiectului și la păstrarea unei surse independente de informare pentru românii din Irlanda.
Costurile accidentelor provocate de șoferi neasigurați cresc în Irlanda
Potrivit datelor prezentate de MIBI, organizația plătește anual aproximativ 70 de milioane de euro în despăgubiri pentru accidente în care sunt implicați șoferi fără asigurare sau șoferi care părăsesc locul accidentului și nu sunt identificați.
Aceste costuri sunt recuperate indirect prin contribuțiile companiilor de asigurări și ajung în final să fie suportate de șoferii care plătesc legal polițe auto. MIBI estimează că fiecare poliță de asigurare din Irlanda include în prezent un cost suplimentar de aproximativ 30–35 de euro pentru acoperirea acestor despăgubiri.
Organizația argumentează că noul sistem ar permite intervenția mai rapidă înainte ca un vehicul neasigurat să ajungă efectiv în trafic. În plus, autoritățile ar putea identifica mai ușor mașinile fără asigurare prin corelarea bazelor de date privind înmatriculările și polițele active.
Subiectul este important și pentru mulți români din Irlanda, în special pentru cei care dețin vehicule mai vechi sau mașini folosite ocazional. În cazul introducerii sistemului CVC, proprietarii ar trebui fie să mențină permanent o asigurare activă, fie să declare oficial vehiculul „off the road” prin sistemul deja existent în Irlanda.
Cum funcționează sistemul similar introdus în Marea Britanie
Marea Britanie a introdus Continuous Insurance Enforcement, un sistem foarte apropiat de modelul propus acum în Irlanda. Potrivit datelor citate de Irish Independent, înaintea introducerii legislației, aproximativ 6% dintre vehiculele britanice erau neasigurate. Ulterior, procentul a scăzut la aproximativ 2,5%.
În sistemul britanic, proprietarii unui vehicul identificat fără asigurare primesc mai întâi o notificare oficială prin care li se cere să rezolve situația. Dacă problema nu este corectată, autoritățile pot emite amenzi fixe.
În cazurile mai grave, vehiculul poate fi blocat, confiscat sau chiar distrus. De asemenea, proprietarul poate ajunge în instanță și poate primi sancțiuni financiare considerabile.
MIBI consideră că Irlanda ar putea obține rezultate similare, mai ales în contextul în care Garda și companiile de asigurări au început deja să utilizeze sisteme digitale mai avansate pentru verificarea polițelor auto.
În ultimii ani, An Garda Síochána a intensificat controalele privind asigurările, folosind camere automate de recunoaștere a numerelor de înmatriculare și acces rapid la bazele de date ale asiguratorilor. Cu toate acestea, autoritățile spun că sistemul actual permite în continuare multor vehicule să evite controalele pentru perioade lungi.
Vehiculele declarate „off the road” ar rămâne exceptate
Propunerea MIBI prevede și mai multe excepții. Vehiculele declarate oficial în afara circulației nu ar trebui să aibă o poliță activă. Același lucru s-ar aplica pentru mașinile furate, exportate sau casate.
În Irlanda, proprietarii pot declara un vehicul „off the road” prin sistemul administrat de Revenue Commissioners. Procedura este deja utilizată de mulți șoferi care nu folosesc mașina pentru perioade mai lungi și nu doresc să plătească taxa auto anuală.
Dacă sistemul CVC ar fi introdus, această procedură ar deveni și mai importantă. Proprietarii care lasă un vehicul nefolosit pe proprietate privată fără a-l declara oficial ar putea risca sancțiuni chiar dacă mașina nu circulă.
Deocamdată, nu există un calendar oficial privind introducerea noii legislații. MIBI face însă presiuni pentru schimbarea sistemului, argumentând că problema șoferilor neasigurați afectează direct costul polițelor pentru toți participanții la trafic.
Tema ar putea deveni și un subiect politic în perioada următoare, mai ales pe fondul creșterii continue a costurilor de asigurare auto în Irlanda și al presiunilor publice pentru măsuri care să reducă prețurile pentru șoferii care respectă legea.
