Directorul executiv al companiei Ryanair, Michael O’Leary, a spus că problemele care limitează numărul de aeronave disponibile înseamnă că liniile aeriene europene vor avea dificultăți în a satisface cererea de călătorii în timpul sezonului de vârf.
El a prezis că prețurile biletelor Ryanair vor fi cu până la 10% mai scumpe în această vară comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Domnul O’Leary a spus că acest lucru se datorează faptului că creșterea numărului de pasageri ai operatorului va fi mai mică decât se aștepta deoarece livrările de noi aeronave Boeing sunt întârziate.
Prevederea inițială a Ryanair pentru anul până la sfârșitul lunii martie 2025 era că va transporta 205 milioane de pasageri, în creștere de la 183,5 milioane în ultimele 12 luni.
Domnul O’Leary a declarat reporterilor: “Cu mai puține aeronave, poate va trebui să reducem acele 205 milioane de pasageri spre 200 de milioane.
“S-ar putea să fie chiar sub 200 de milioane, pur și simplu nu știm în acest moment,” a adăugat domnul O’Leary.
“Asta probabil înseamnă că chiar și creșterea noastră de anul acesta va fi constrânsă în Europa, și cred că asta duce la tarife mai mari în Europa pentru vara anului 2024.”
El a continuat să spună: “Tarifele noastre medii aeriene în vara anului 2023 au crescut cu 17%.” Cu toate acestea, el a confirmat că acest lucru este puțin probabil să se repete în 2024, afirmând, “nu credem că vom vedea acel gen de creștere a tarifelor cu două cifre anul acesta.
“Facem bugetele noastre bazate pe o creștere a tarifelor de 5-10%, ceea ce pentru mine pare destul de rezonabil.”
Domnul O’Leary a susținut că această scădere a capacității este principalul motiv pentru creșterea prețurilor.
“Dacă capacitatea ar crește, cred că tarifele ar scădea.”
Ryanair are un contract cu Boeing pentru livrarea a 57 de noi avioane până la sfârșitul lunii martie, dar se așteaptă să fie primite doar între 40 și 45 până atunci.
El a spus că producătorul american “are Administrația Federală a Aviației (regulatorul SUA) pe cap” de când un Boeing 737 Max 9 operat de Alaska Airlines a suferit o explozie în aer pe 5 ianuarie.
Au fost ridicate preocupări majore cu privire la controlul calității pentru noile aeronave Boeing, declanșând o limitare a vitezei de producție.
Între timp, în iulie anul trecut, a fost anunțat că peste 1.000 de motoare construite de Pratt & Whitney vor trebui să fie scoase de pe aeronavele Airbus din cauza unui apel de siguranță.
Domnul O’Leary a prezis că linii aeriene precum Wizz Air, Lufthansa și Air France “vor ține la sol până la 20% din flotele lor A320” din cauza acestui lucru.
El a adăugat: “Dacă am putea primi toate cele 57 de livrări de aeronave de la Boeing în avans înainte de sfârșitul lunii iunie, am câștiga enorm toată vara, pentru că în acest moment avem aeroporturi care ne bat la ușă.”
