Știri Irlanda ⎜08 mai 2026

☘️ Garda investighează un posibil caz de înșelăciune imobiliară în Wexford după reclamații privind închirierea unui apartament

Un om de afaceri din comitatul Wexford este investigat de An Garda Síochána în urma unor acuzații legate de închirierea unei proprietăți, după ce mai multe persoane au susținut că au plătit chirie și garanții pentru un apartament pe care nu au reușit niciodată să îl ocupe.

Cazul a atras atenția după ce un cuplu venit recent din Brazilia, stabilit în Wexford și angajat local, a depus o plângere oficială la Garda. Potrivit celor doi, au răspuns unui anunț privind o locuință de închiriat și au fost contactați direct de proprietarul afacerii, după ce au publicat pe rețelele sociale că își caută cazare.

Cei doi susțin că au vizionat apartamentul și au observat încă de atunci că locuința era ocupată.

„Mai erau multe lucruri ale chiriașului acolo și era clar că persoana încă locuia în apartament”, a declarat femeia pentru publicația locală Wexford People. „Ni s-a spus că chiriașul urma să plece până la o anumită dată și că noi ne putem muta imediat după.”

Cuplul afirmă că a plătit în avans aproximativ 2.000 de euro, sumă care includea garanția și prima lună de chirie.

Cuplul spune că a rămas fără locuință după ziua mutării

Problemele au apărut în ziua în care cei doi trebuiau să se mute în apartament. Ajunși la adresă cu toate bunurile personale, aceștia au descoperit că locuința era ocupată în continuare.

Potrivit relatării lor, chiriașa existentă le-ar fi spus că nu intenționează să părăsească proprietatea.

„Ni s-a spus că a fost o neînțelegere și că situația se va rezolva”, au declarat cei doi. „Proprietarul ne-a plătit două nopți într-un AirBnB, însă după aceea practic am rămas fără adăpost.”

Cuplul spune că a fost nevoit să stea temporar la prieteni și cunoștințe, în timp ce încerca să găsească o altă locuință. În paralel, cei doi aveau și alte cheltuieli importante, inclusiv costurile pentru reînnoirea vizelor de ședere în Irlanda.

Situația a devenit și mai complicată după ce proprietarul le-ar fi comunicat că acordul de închiriere este anulat.

„Ni s-a spus ulterior că, din cauza faptului că avem câini, contractul trebuie reziliat imediat”, a explicat femeia.

Cei doi au cerut restituirea imediată a banilor plătiți.

Garda confirmă că ancheta privind proprietatea din Wexford este în desfășurare

An Garda Síochána a confirmat că investighează circumstanțele cazului.

„O investigație este în desfășurare. Situația a fost raportată și suntem la curent cu ceea ce s-a întâmplat”, a declarat o sursă Garda pentru presa locală.

Aceeași sursă a precizat că ancheta ar putea dura o perioadă mai lungă, deoarece sunt necesare verificări suplimentare și există mai multe persoane implicate.

Ulterior, a reieșit că banii plătiți de cuplul brazilian au fost returnați. Cu toate acestea, Garda a indicat că investigația nu se limitează la o singură reclamație.

Potrivit informațiilor publicate de presa locală, alte persoane ar fi contactat autoritățile după ce au avut experiențe similare în legătură cu aceeași proprietate.

Autoritățile nu au oferit până în prezent detalii suplimentare despre identitatea persoanei investigate și nici despre eventuale acuzații care ar putea fi formulate.

Criza locuințelor din Irlanda continuă să favorizeze astfel de situații

Cazul readuce în atenție dificultățile tot mai mari întâmpinate de chiriași în Irlanda, în special de persoanele nou venite în țară.

În multe zone, inclusiv în afara Dublinului, oferta limitată de locuințe și nivelul ridicat al chiriilor îi determină pe oameni să accepte rapid proprietăți disponibile, uneori fără suficiente verificări.

Migranții și lucrătorii străini se află adesea într-o poziție vulnerabilă. Mulți au nevoie urgentă de cazare pentru a putea începe munca sau pentru a-și menține statutul legal în Irlanda.

În ultimii ani, organizațiile care oferă sprijin chiriașilor au avertizat în repetate rânduri asupra creșterii numărului de tentative de fraudă legate de închirieri. Cele mai comune cazuri implică solicitarea unor sume în avans pentru proprietăți indisponibile sau inexistente.

Threshold, organizația irlandeză care oferă consultanță chiriașilor, recomandă ca plățile să fie făcute doar după verificarea proprietății și a identității proprietarului. De asemenea, chiriașii sunt sfătuiți să solicite întotdeauna documente scrise și să evite transferurile rapide de bani înainte de semnarea unui contract clar.

În Wexford, ancheta Garda continuă, iar autoritățile încearcă acum să stabilească dacă există și alte persoane afectate de situație.

☘️ Garda a descoperi peste 5.000 de vehicule fără asigurare

Peste un milion de verificări asupra vehiculelor au fost efectuate de An Garda Síochána în primele trei luni ale anului 2026, iar mai mult de 5.000 de mașini au fost depistate circulând fără asigurare. Datele au fost prezentate înaintea unui seminar privind siguranța rutieră organizat vineri de Insurance Ireland și Motor Insurance Bureau of Ireland (MIBI).

Controalele au fost realizate cu ajutorul noilor sisteme mobile folosite de Garda, care permit verificarea instantanee a asigurării, taxei auto și stării tehnice a vehiculelor fără ca traficul să fie oprit. Autoritățile spun că tehnologia a dus la o creștere semnificativă a numărului de inspecții și ar putea schimba modul în care sunt aplicate regulile rutiere în Irlanda.

În prezent, membrii An Garda Síochána pot accesa în timp real informații despre șoferi și vehicule prin dispozitive mobile și sisteme instalate în mașinile de patrulare. Astfel, polițiștii pot identifica rapid vehicule fără asigurare, fără a opri fiecare mașină pentru verificări manuale.

Potrivit datelor prezentate, Garda a efectuat 1.072.349 verificări în primele trei luni ale anului. Numărul reprezintă o creștere de aproximativ 15% față de aceeași perioadă din 2025.

Deputy Garda Commissioner Shawna Coxon urmează să prezinte oficial cifrele în cadrul seminarului dedicat siguranței rutiere și combaterii șofatului fără asigurare.

Garda folosește aplicații mobile pentru verificări în timp real

În ultimii ani, Garda a extins utilizarea aplicațiilor de tip „active mobility”, care permit accesul instant la baze de date guvernamentale direct din teren. Prin aceste sisteme, polițiștii pot verifica informații din baza Departamentului Transporturilor, din sistemele MIBI și din Garda Pulse.

Autoritățile spun că noile instrumente reduc timpul necesar controalelor și permit monitorizarea unui număr mult mai mare de vehicule.

Totodată, tehnologia oferă posibilitatea identificării rapide a șoferilor care circulă fără asigurare sau cu documente expirate. În multe cazuri, verificările pot fi făcute în mers, fără oprirea traficului.

Subiectul este urmărit atent și de companiile de asigurări, care susțin că șofatul fără asigurare contribuie la creșterea costurilor pentru toți șoferii din Irlanda.

Irlanda analizează introducerea unui sistem de asigurare legat de proprietatea mașinii

Discuțiile din cadrul seminarului includ și posibilitatea introducerii unui sistem de „continuous vehicle coverage”, folosit deja în alte state.

Un astfel de sistem ar obliga proprietarii să mențină permanent o poliță activă pentru vehicul, indiferent dacă acesta circulă sau nu pe drumurile publice.

În prezent, legislația irlandeză sancționează șofatul fără asigurare doar dacă persoana este prinsă conducând efectiv vehiculul pe drumurile publice.

Susținătorii schimbării spun că noul model ar reduce numărul mașinilor neasigurate și ar simplifica aplicarea legii. În același timp, criticii avertizează că măsura ar putea crea costuri suplimentare pentru proprietarii care folosesc rar vehiculele.

Motor Insurance Bureau of Ireland estimează de mai mulți ani că numărul vehiculelor fără asigurare rămâne o problemă semnificativă pe drumurile din Irlanda.

Problema punctelor de penalizare continuă să creeze controverse

Seminarul are loc într-un moment în care mai multe organizații și politicieni critică modul în care sunt aplicate sancțiunile rutiere în Irlanda.

Susan Gray, fondatoarea grupului pentru siguranță rutieră Parc, spune că există în continuare lacune serioase în sistemul de penalizare al șoferilor condamnați în instanță.

Potrivit acesteia, mulți șoferi reușesc să evite punctele de penalizare deoarece nu prezintă permisul fizic în instanță. Fără document, oficialii nu pot introduce numărul unic de identificare necesar pentru aplicarea punctelor în National Vehicle and Driver File.

Gray a cerut și eliminarea sistemului prin care șoferii descalificați trebuie să trimită permisul prin poștă către o adresă din Cork. Ea afirmă că doar aproximativ 6% dintre șoferii interziși respectă această procedură.

Problema este urmărită și de politicieni din Dáil Éireann. Deputata Fine Gael Emer Currie a declarat că o parte importantă a sancțiunilor dispuse de instanțe nu ajunge să fie înregistrată corect în sistemele oficiale.

Potrivit datelor citate de aceasta, în 2024 aproximativ 25% dintre interdicțiile de conducere dispuse de instanțe și aproape jumătate dintre punctele de penalizare emise în instanță nu au fost complet înregistrate în National Vehicle and Driver File.

Currie a spus că aceste lacune afectează credibilitatea sistemului de aplicare a legii și creează dificultăți atât pentru Garda, cât și pentru companiile de asigurări care verifică istoricul șoferilor.

Numărul controalelor rutiere a crescut semnificativ în Irlanda

Creșterea controalelor vine pe fondul unei presiuni mai mari asupra autorităților pentru reducerea numărului de accidente grave și a șoferilor care circulă ilegal.

În ultimii ani, Garda și Road Safety Authority au intensificat campaniile de control și monitorizare, în special în perioadele aglomerate sau în timpul operațiunilor naționale de siguranță rutieră.

Autoritățile spun că noile tehnologii permit folosirea mai eficientă a resurselor și reduc dependența de controalele clasice în trafic.

Pentru mulți șoferi, schimbările înseamnă că verificările pot avea loc fără oprirea vehiculului și fără interacțiune directă cu poliția. În același timp, sistemele digitale cresc șansele ca vehiculele fără asigurare sau cu documente expirate să fie identificate mult mai rapid decât în trecut.

Discuțiile privind extinderea schimbului de date între Garda, companiile de asigurări și instituțiile statului continuă, iar autoritățile sugerează că măsurile de control ar putea deveni și mai stricte în perioada următoare.

☘️ €127.000 pentru un adăpost de biciclete la un spital din Kerry.

Construirea unui adăpost pentru biciclete la University Hospital Kerry (UHK) a provocat un nou scandal politic în Irlanda, după ce costul proiectului a ajuns la aproximativ 127.000 de euro. Subiectul a fost discutat joi în Dáil Éireann, unde reprezentanții Sinn Féin au criticat dur cheltuiala și au acuzat Guvernul de risipă într-o perioadă în care sistemul de sănătate se confruntă cu lipsă de personal și pacienți tratați pe coridoare.

Controversa vine la doar câteva luni după scandalul legat de adăpostul pentru biciclete de la Leinster House, sediul Parlamentului irlandez, unde costurile au depășit 336.000 de euro. Noul caz din Kerry a reaprins dezbaterea privind cheltuirea banilor publici și prioritățile investițiilor din sectorul public.

Potrivit informațiilor apărute inițial în publicația locală The Kerryman, structura construită la University Hospital Kerry face parte dintr-un program de infrastructură destinat promovării transportului sustenabil și încurajării angajaților să folosească bicicleta pentru deplasările la serviciu.

Deputatul Sinn Féin Pearse Doherty a ridicat subiectul în timpul sesiunii Leaders’ Questions din Dáil Éireann. El a descris investiția drept „o risipă totală” și a spus că proiectul reprezintă „o palmă dată familiilor care se află deja la limită din punct de vedere financiar”.

Doherty a susținut că existau variante mult mai ieftine pentru realizarea unui adăpost similar și a afirmat că un astfel de proiect putea fi construit și pentru aproximativ 7.000 de euro.

„Dacă ar fi fost satiră, nimeni nu ar fi crezut”, a spus deputatul Sinn Féin în plenul Parlamentului.

Guvernul apără investiția și invocă obiectivele de mobilitate verde

Ministrul pentru Afaceri Externe, Helen McEntee, a apărat proiectul și a declarat că investiția a respectat procedurile și criteriile necesare.

Ea le-a spus parlamentarilor că Guvernul irlandez încearcă să încurajeze transportul activ și utilizarea bicicletelor pentru deplasările zilnice, inclusiv în rândul personalului medical.

McEntee a recunoscut că nimeni nu a fost mulțumit de costurile asociate proiectului de la Leinster House. Totuși, ea a precizat că Office of Public Works (OPW), instituția responsabilă de clădirile publice, a introdus deja schimbări pentru a evita repetarea unor astfel de situații.

Ministrul a mai afirmat că toate departamentele guvernamentale trebuie să se asigure că fondurile publice sunt cheltuite eficient și acolo unde există nevoi reale.

În același timp, Helen McEntee a subliniat că Irlanda derulează și proiecte majore care sunt finalizate la timp și în limitele bugetului stabilit.

HSE spune că proiectul a trecut prin verificări de valoare pentru bani

Health Service Executive (HSE), instituția care administrează sistemul public de sănătate din Irlanda, a transmis că proiectul de la University Hospital Kerry a fost realizat în conformitate cu cerințele și verificările interne privind raportul calitate-preț.

Potrivit HSE, finanțarea a venit atât din partea National Green Team, cât și din partea National Transport Authority (NTA), autoritatea responsabilă pentru transportul public și infrastructura de mobilitate.

Într-un comunicat, HSE a explicat că adăpostul pentru biciclete face parte dintr-un program mai amplu destinat îmbunătățirii facilităților pentru personal și vizitatori.

Instituția susține că investiția sprijină obiectivele naționale privind reducerea emisiilor și promovarea transportului sustenabil în sistemul medical.

„Investițiile în infrastructura pentru biciclete îi ajută pe angajați să adopte opțiuni de transport mai sustenabile, reduc presiunea asupra parcărilor spitalelor și susțin angajamentele asumate prin Sláintecare și planurile climatice”, a transmis HSE.

Sláintecare este programul național de reformă a sistemului de sănătate din Irlanda, care urmărește extinderea serviciilor publice și reducerea dependenței de sistemul privat.

Comisia pentru Conturi Publice cere explicații privind costurile

Subiectul a ajuns rapid și în atenția Public Accounts Committee (PAC), comisia parlamentară care analizează modul în care sunt cheltuiți banii publici în Irlanda.

Președintele comisiei, deputatul Sinn Féin John Brady, a declarat că membrii PAC sunt „șocați și îngroziți” de costul proiectului, mai ales într-o perioadă în care multe familii se confruntă cu scumpiri și dificultăți financiare.

Comisia a decis să trimită o solicitare oficială către HSE pentru a obține explicații detaliate despre costurile proiectului și despre modul în care a fost ales constructorul.

Membrii PAC vor să afle dacă au fost analizate și alte opțiuni mai ieftine înainte de aprobarea investiției.

Scandalul apare într-un moment sensibil pentru Guvern, care încearcă să răspundă criticilor legate de costurile ridicate ale proiectelor publice și de presiunea tot mai mare asupra serviciilor de sănătate.

În ultimele luni, opoziția a folosit frecvent exemple legate de cheltuieli considerate excesive pentru a critica administrația și modul în care sunt prioritizate investițiile.

Disputa politică s-a extins și spre costul vieții în Irlanda

În aceeași sesiune parlamentară, Partidul Laburist a reluat apelurile pentru un mini-buget destinat angajaților PAYE, categoria de salariați care plătesc impozitele direct prin sistemul fiscal irlandez.

Deputatul Ged Nash a acuzat Guvernul că a cedat presiunilor unor grupuri de interese și că nu a oferit suficiente măsuri pentru muncitorii obișnuiți.

El a invocat creșterea prețurilor la alimente, costurile ridicate ale energiei și dificultățile financiare cu care se confruntă multe familii înainte de iarnă.

Helen McEntee a răspuns că Executivul este conștient de presiunile economice și că Guvernul intenționează să modifice pragurile de impozitare și să reducă povara financiară asupra familiilor, inclusiv prin măsuri legate de costurile pentru îngrijirea copiilor.

Disputa privind adăpostul pentru biciclete din Kerry riscă însă să rămână în atenția publică în perioada următoare, mai ales dacă Public Accounts Committee va solicita o analiză completă a costurilor și a procedurilor de achiziție folosite în cadrul proiectului.

☘️ INMO avertizează: unii angajați ar putea părăsi noul spital de copii din Dublin

Problemele legate de parcări, transport și accesul la mâncare caldă pentru personal continuă să afecteze pregătirile pentru deschiderea noului spital național de copii din Dublin, iar sindicatul Irish Nurses and Midwives Organisation (INMO) avertizează că unii angajați iau deja în calcul să plece din sistem sau să caute alte locuri de muncă.

Declarațiile au fost făcute în timpul conferinței anuale a INMO, desfășurată la Dundalk, unde ministrul sănătății, Jennifer Carroll MacNeill, a recunoscut că nu este pregătită să ofere o nouă dată pentru finalizarea proiectului de peste 2,2 miliarde de euro al noului spital de copii din Irlanda.

Proiectul, care ar trebui să devină principalul centru pediatric al țării, a fost deja amânat de 19 ori, iar costurile au crescut semnificativ față de estimările inițiale.

Personalul medical reclamă lipsa unei cantine dedicate

Derek O’Reilly, reprezentant al INMO pentru spitalele Children’s Health Ireland (CHI), a declarat că mai mulți angajați și-au exprimat îngrijorarea legată de condițiile de lucru din noua unitate.

Potrivit acestuia, spitalul nu va avea o cantină clasică destinată personalului medical. În schimb, angajații vor avea la dispoziție spații comune unde își vor putea încălzi mâncarea la cuptorul cu microunde sau își vor putea consuma propriul prânz.

„Este neobișnuit ca un spital să nu ofere o cantină completă pentru personal”, a spus acesta.

Planurile actuale prevăd existența unui restaurant public cu program extins, care ar urma să fie accesibil și angajaților, posibil la prețuri subvenționate. În plus, ar urma să existe și o zonă cu produse reci pentru personalul medical.

Sindicatul atrage însă atenția că mulți angajați lucrează ture de până la 13 ore, iar lipsa unor facilități adecvate poate afecta atât moralul personalului, cât și retenția angajaților într-un sistem sanitar deja aflat sub presiune.

Doar câteva sute de locuri de parcare pentru mii de angajați

Problemele legate de transport și acces la locul de muncă par să fie însă cele mai sensibile pentru angajați.

Potrivit INMO, noul spital ar urma să dispună de aproximativ 330 de locuri de parcare pentru un personal estimat la circa 5.000 de oameni, dintre care aproape 1.900 sunt asistente medicale.

Derek O’Reilly a declarat că a discutat recent cu o asistentă medicală cu experiență care a decis deja să aplice pentru un alt loc de muncă, pentru a evita dificultățile de deplasare prin Dublin.

„În teorie, oamenii sunt entuziasmați de mutare, dar nu există un plan real de infrastructură pentru a-i ajuta să ajungă la muncă”, a spus el.

Reprezentantul sindical a afirmat că personalul este îngrijorat mai ales de turele foarte matinale sau cele de noapte, când transportul public este mai limitat, în special în weekend.

De asemenea, el a susținut că nu există un plan clar pentru servicii permanente de shuttle între actualele spitale CHI și noua locație.

Un serviciu temporar de shuttle ar urma să funcționeze doar la început

Conform informațiilor discutate între sindicat și managementul CHI, un serviciu de transport tip shuttle ar putea funcționa doar în primele 12 săptămâni după deschiderea spitalului.

Ulterior, personalul ar urma să se bazeze pe transportul public existent sau pe sistemul de prioritizare pentru parcări.

Noul spital este construit în zona St James’s Hospital din Dublin, una dintre cele mai aglomerate zone din capitală din punct de vedere al traficului și al parcărilor.

Pentru mulți angajați care locuiesc în afara Dublinului sau care lucrează în ture atipice, accesul la spital reprezintă deja o preocupare majoră.

INMO afirmă că problema nu ține doar de confort, ci și de capacitatea sistemului sanitar de a păstra personal calificat într-o perioadă în care spitalele din Irlanda se confruntă deja cu dificultăți de recrutare.

Ministrul sănătății evită să ofere o nouă dată de finalizare

În timpul conferinței INMO, ministrul sănătății, Jennifer Carroll MacNeill, a declarat că refuză să avanseze un nou termen pentru finalizarea spitalului.

Ea a spus că preferă să nu facă promisiuni până când nu există dovezi clare că etapele de construcție vor fi respectate.

Ministrul a explicat că deschiderea efectivă depinde de finalizarea așa-numitului „hot block”, zona critică a spitalului care include sălile de operație, unitățile de urgență și laboratoarele.

„Vom vedea o finalizare substanțială atunci când BAM va termina hot block-ul și ni-l va preda”, a spus ea.

Compania BAM, contractorul principal al proiectului, a respins în repetate rânduri acuzațiile potrivit cărora ar fi responsabilă pentru toate întârzierile.

Firma a susținut anterior că anumite informații privind stadiul lucrărilor sunt „înșelătoare” și că multe dintre activitățile rămase fac parte din procesul normal de verificare și punere în funcțiune a unui proiect de asemenea dimensiuni.

Ministrul sănătății a declarat că zonele deja accesibile respectă standardele clinice și contractuale cerute și că, acolo unde lucrările sunt finalizate, rezultatul este „impresionant”.

Între timp, sindicatele avertizează că problemele legate de personal nu mai pot fi amânate până la deschiderea oficială a spitalului. INMO susține că recrutarea pentru anumite secții specializate, inclusiv pentru unitățile de terapie intensivă neonatală, ar trebui accelerată înainte de mutarea efectivă în noua clădire.

Children’s Health Ireland a transmis că toate preocupările personalului sunt discutate în întâlniri regulate cu angajații din spitalele implicate în transferul către noua unitate din Dublin.

☘️ Companiile de social media resping acuzațiile că platformele lor creează dependență

Reprezentanți ai unor dintre cele mai mari companii de social media din lume, inclusiv Meta, TikTok și Snapchat, au respins în fața unei comisii parlamentare irlandeze afirmațiile potrivit cărora platformele lor ar fi construite pentru a crea dependență în rândul utilizatorilor, în special al copiilor și adolescenților.

Discuțiile au avut loc joi în cadrul unei audieri organizate de Comisia Oireachtas pentru Copii și Egalitate, în contextul preocupărilor tot mai mari din Irlanda și la nivel european privind impactul algoritmilor asupra minorilor, conținutul nociv și modul în care platformele influențează comportamentul online al tinerilor.

Audierea vine într-un moment sensibil pentru marile companii tehnologice. În ultimele luni, autoritățile europene și organismele de reglementare din Irlanda au intensificat investigațiile privind protecția minorilor pe platformele digitale și utilizarea sistemelor automate de recomandare a conținutului.

Reprezentanții TikTok au fost întrebați direct de deputata Sinn Féin Claire Kerrane dacă acceptă ideea că aplicația poate provoca dependență.

Richard Collard, responsabil pentru politicile publice privind siguranța minorilor în cadrul TikTok, a declarat că firma nu este de acord cu folosirea termenului „dependent”, însă a insistat că platforma tratează cu seriozitate siguranța copiilor.

El a explicat că algoritmul TikTok are rolul de a selecta conținut relevant pentru utilizatori din cele aproximativ 100 de milioane de materiale încărcate zilnic pe platformă.

„Nu am fi de acord cu termenul de dependență, dar asta nu înseamnă că nu luăm foarte în serios bunăstarea copiilor”, a spus Collard în fața parlamentarilor.

Parlamentarii irlandezi au ridicat întrebări despre algoritmi și conținut periculos

Pe parcursul audierii, deputați și senatori au adresat întrebări despre promovarea conținutului sensibil, mecanismele de recomandare și măsurile luate pentru protejarea minorilor.

Deputata Fine Gael Grace Boland l-a întrebat pe Dualta Ó Broin, director pentru politici publice al Meta în Irlanda, cum gestionează compania conținutul legat de sinucidere sau tulburări alimentare.

Acesta a răspuns că asemenea materiale nu sunt permise pe platformele Meta, inclusiv Facebook și Instagram.

Totuși, parlamentarii au insistat asupra faptului că astfel de materiale continuă să apară online și au cerut explicații privind sistemele de verificare și moderare.

Ó Broin a recunoscut că Meta nu poate garanta eliminarea completă a tuturor materialelor problematice, însă a afirmat că firma aplică măsuri stricte de moderare și raportare.

„Nu putem spune că niciun tip de conținut nu va scăpa vreodată de filtrare”, a declarat reprezentantul Meta.

Discuțiile au evidențiat și preocupările legate de modul în care algoritmii personalizează fluxurile de conținut pentru utilizatori, în special pentru adolescenți.

În Irlanda, dezbaterea a devenit tot mai intensă după mai multe rapoarte privind impactul rețelelor sociale asupra sănătății mintale a tinerilor.

Snapchat a explicat de ce mesajele dispar automat

Reprezentanții Snapchat au fost întrebați despre funcția prin care mesajele dispar automat după ce sunt citite, într-un context în care există îngrijorări legate de cyberbullying și dificultatea părinților de a monitoriza activitatea copiilor.

Freddie Cook, manager pentru politici publice Snapchat în Marea Britanie și Irlanda, a explicat că funcția încearcă să reproducă conversațiile reale dintre oameni.

„Dacă vorbești cu cineva la școală sau la muncă, nu există automat o înregistrare permanentă a conversației”, a spus Cook în fața comisiei.

El a adăugat că utilizatorii pot modifica setările aplicației și pot păstra mesajele pentru o perioadă mai lungă, dacă aleg acest lucru.

Parlamentarii au ridicat însă problema riscurilor legate de intimidare online și de distribuirea conținutului sensibil între minori.

În ultimii ani, organizațiile pentru protecția copiilor au cerut reguli mai stricte pentru platformele digitale, inclusiv sisteme mai clare de verificare a vârstei și controale parentale mai eficiente.

Microsoft spune că jocurile Xbox nu folosesc „tehnici de dependență”

Și Microsoft a fost audiată în cadrul ședinței, după ce parlamentarii au întrebat dacă jocurile Xbox sunt concepute pentru a menține utilizatorii conectați cât mai mult timp.

Liz Thomas, director pentru politici publice și siguranță digitală în cadrul Microsoft, a respins ideea că jocurile ar folosi „tehnici de dependență”.

Ea a spus că experiența de gaming trebuie privită în ansamblu și a subliniat existența funcțiilor de control parental și a instrumentelor pentru limitarea timpului petrecut online.

Potrivit reprezentanților Microsoft, compania încearcă să dezvolte jocuri atractive pentru utilizatori, însă fără a încuraja comportamente nesănătoase.

Discuția reflectă o dezbatere mai largă care are loc în mai multe state europene privind efectele platformelor digitale și ale jocurilor online asupra copiilor și adolescenților.

Meta se confruntă cu investigații privind protecția minorilor în UE

Audierea din Parlamentul irlandez a avut loc la scurt timp după ce Coimisiún na Meán, autoritatea de reglementare a mass-media din Irlanda, a deschis investigații privind sistemele de recomandare folosite de Meta pentru Facebook și Instagram.

Autoritatea analizează dacă algoritmii platformelor promovează conținut într-un mod care poate afecta minorii sau poate încălca regulile europene privind serviciile digitale.

Investigația are legătură cu Digital Services Act (DSA), legislația europeană care obligă marile platforme online să reducă riscurile pentru utilizatori și să protejeze mai bine copiii.

Recent, Comisia Europeană a transmis că Facebook și Instagram ar putea încălca prevederile DSA prin faptul că nu identifică și nu limitează suficient accesul copiilor sub 13 ani la platforme.

În centrul preocupărilor se află așa-numitele „dark patterns”, adică elemente de design considerate manipulative, care pot influența deciziile utilizatorilor fără ca aceștia să realizeze.

Autoritățile europene analizează și modul în care platformele folosesc profilarea utilizatorilor pentru recomandarea conținutului.

Aceste sisteme colectează și analizează date precum timpul petrecut pe anumite clipuri, ora accesării aplicației, locația sau comportamentul altor utilizatori similari.

Meta a anunțat recent că extinde folosirea inteligenței artificiale pentru identificarea utilizatorilor sub 13 ani și eliminarea lor de pe platforme.

Dualta Ó Broin a declarat în fața parlamentarilor că Meta a schimbat „fundamental” modul în care adolescenții folosesc Instagram și Facebook.

El a făcut referire la introducerea „conturilor pentru adolescenți”, care limitează automat tipurile de conținut afișate și oferă părinților opțiuni suplimentare de control.

Dacă o platformă este găsită vinovată de încălcarea regulilor DSA, Coimisiún na Meán poate aplica sancțiuni financiare de până la 6% din cifra globală de afaceri a companiei respective, într-un moment în care presiunea asupra industriei tehnologice continuă să crească în întreaga Uniune Europeană.