Șoferii care folosesc autostrăzile cu taxă din Irlanda vor avea de plătit mai mult de la 1 ianuarie 2027, după aprobarea noilor tarife de către Transport Infrastructure Ireland (TII). Pe M50, scumpirea pentru autoturisme va fi de 10 sau 20 de cenți la o trecere, în funcție de metoda de plată. În tunelul din Dublin, creșterea va ajunge la un euro pentru deplasările spre oraș în intervalul de vârf al dimineții. Modificările îi privesc în special pe cei care folosesc zilnic aceste rute pentru a ajunge la serviciu.
Decizia vizează cele zece drumuri cu taxă din rețeaua națională: M50 și Dublin Tunnel, administrate direct în numele TII, precum și opt tronsoane exploatate în baza unor parteneriate public-private. Nu toate categoriile de vehicule și nu toate intervalele orare vor avea aceeași majorare. De aceea, costul suplimentar depinde atât de traseu, cât și de felul în care șoferul își achită taxa.
M50: cât va costa o trecere pentru autoturisme
În 2026, un autoturism cu dispozitiv electronic de plată, cunoscut drept tag, plătește 2,60 euro la trecerea prin punctul de taxare de pe M50. De la începutul anului viitor, suma va urca la 2,70 euro. Pentru șoferii care folosesc un cont bazat pe identificarea numărului de înmatriculare prin camere video, tariful crește de la 3,20 la 3,30 euro.
Cea mai mare majorare în această categorie îi privește pe cei care nu au nici tag, nici cont video. Aceștia plătesc în prezent 3,80 euro pentru o trecere și vor achita 4 euro din ianuarie. Diferența dintre o trecere cu tag și una fără cont va ajunge astfel la 1,30 euro, înainte de a lua în calcul eventualele costuri ale serviciului de plată electronică.
M50 folosește un sistem de taxare fără bariere, iar tariful se aplică trecerii prin zona de taxare, nu întregii autostrăzi. În cazul șoferilor fără cont, obligația de plată nu dispare pentru că nu există o cabină la care să oprească. Plata trebuie efectuată până la ora 20:00 a zilei următoare trecerii, potrivit regulilor eToll, pentru evitarea penalităților.
Pentru cei care fac același drum în fiecare zi, chiar și o diferență aparent mică se acumulează. De exemplu, două treceri taxabile pe zi, cinci zile pe săptămână, timp de 48 de săptămâni, înseamnă 480 de treceri într-un an. O creștere de 10 cenți adaugă 48 de euro la cheltuiala anuală; la 20 de cenți, suma suplimentară ajunge la 96 de euro. Sunt calcule orientative, nu costuri universale: fiecare șofer trebuie să țină cont de traseul efectiv și de numărul de treceri.
Noile tarife afectează și vehiculele comerciale. Pe M50, unele categorii de vehicule ușoare de marfă vor plăti cu 10 sau 20 de cenți mai mult, în funcție de înregistrare și metoda de plată. Pentru camioanele mai grele, majorările ajung la 20 sau 30 de cenți, în funcție de categoria vehiculului.
Un euro în plus în tunelul din Dublin, dar numai la anumite ore
Pentru Dublin Tunnel, TII a aprobat majorarea de la 14 la 15 euro a taxei pentru circulația spre sud, către centrul Dublinului, între orele 06:00 și 10:00, de luni până vineri. În restul intervalelor, tarifele tunelului rămân neschimbate în 2027. Așadar, creșterea de un euro nu se aplică tuturor deplasărilor prin tunel.
În prezent, taxa în afara orelor de vârf este de 3,50 euro. Pentru direcția spre nord, intervalul de vârf de luni până vineri, între 16:00 și 19:00, are un tarif de 12 euro, care nu este vizat de noua majorare. Vehiculele de marfă eligibile, cu masa totală autorizată de peste 3.500 de kilograme, beneficiază în continuare de scutirea prevăzută pentru tunel.
TII explică majorarea din intervalul de dimineață prin creșterea traficului și necesitatea de a păstra capacitate pentru camioanele care deservesc portul Dublin. Tunelul nu este, prin urmare, taxat doar pentru a genera venituri; nivelul ridicat al tarifului de vârf are și rolul de a descuraja o parte din traficul obișnuit în orele cele mai aglomerate.
Un șofer care folosește tunelul spre sud în fiecare dimineață lucrătoare, timp de 48 de săptămâni, ar plăti cu aproximativ 240 de euro mai mult într-un an, dacă păstrează același program de deplasare. Calculul reprezintă strict diferența dintre tarifele de 14 și 15 euro și nu include alte taxe de drum sau cheltuieli de transport.
Ce se schimbă pe celelalte drumuri cu taxă
Pe cele opt tronsoane operate în parteneriat public-privat, majorările pentru autoturisme vor fi, în general, de 10 cenți. Există însă o excepție importantă: pe M3, între Clonee și Kells, tarifele pentru autoturisme și motociclete rămân neschimbate. Pentru vehiculele grele de marfă sunt prevăzute creșteri diferite, în general de 20 de cenți și, pentru unele categorii cu patru axe sau mai multe, de 30 de cenți. Pe M3, majorarea pentru aceste vehicule este de 10 cenți.
Printre drumurile din această categorie se află M1, M4 Kilcock–Kinnegad, M3, N6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 în zona Portlaoise, M8 în zona Fermoy, tunelul din Limerick și centura orașului Waterford pe N25. Nu trebuie confundate cu toate autostrăzile Irlandei: numai tronsoanele pentru care există un sistem de taxare sunt vizate de noile tarife.
Ca reper, în 2026 taxa pentru un autoturism este de 2,30 euro pe M1, M7/M8, M8, N6, tunelul din Limerick și N25. O majorare de 10 cenți ar duce aceste tarife la 2,40 euro. Pe M4, tariful actual de 3,60 euro ar ajunge la 3,70 euro, în timp ce tariful de 1,80 euro pentru autoturisme pe M3 ar rămâne neschimbat.
Tarifele pentru drumurile cu taxă sunt stabilite în cadrul unui mecanism reglementat, care ține cont de inflație. Pentru tronsoanele operate de companii private, veniturile din taxare contribuie la exploatarea, întreținerea și costurile infrastructurii respective. În cazul M50 și al tunelului din Dublin, TII arată că încasările sunt folosite, împreună cu fonduri publice, pentru protejarea și întreținerea rețelei naționale.
Până la intrarea în vigoare a noilor prețuri, șoferii pot verifica tarifele actuale și opțiunile de plată prin serviciul eToll. Pentru cei care folosesc frecvent M50, diferența dintre plata cu tag, cont video și plata fără cont merită calculată în funcție de propriile deplasări, inclusiv de eventualele comisioane ale furnizorului. Tarifele aprobate pentru 2027 vor începe să conteze efectiv de la 1 ianuarie, când fiecare trecere taxabilă va fi calculată după noile reguli.
