TikTok a identificat aproximativ 1.600 de videoclipuri din Irlanda care prezentau activități periculoase la volan sau furturi de vehicule în perioada de după accidentul mortal de pe M9, potrivit informațiilor prezentate miercuri în fața unei comisii a Parlamentului irlandez. Audierea a adus pentru prima dată cifre concrete despre amploarea materialelor analizate de platformă după tragedia din august, în care cinci adolescenți au murit.
Reprezentanții TikTok, Meta și Google au fost chemați în fața Comisiei pentru Media și Comunicații din Oireachtas pentru a explica modul în care identifică și elimină videoclipurile care prezintă sau glorifică furturile de mașini, cursele ilegale și conducerea extrem de periculoasă. Discuția vine după mai multe incidente grave pe drumurile din Irlanda și după o presiune publică tot mai mare asupra platformelor sociale.
TikTok a precizat că cele aproximativ 1.600 de videoclipuri identificate după accidentul de pe M9 se încadrau într-o categorie mai largă de activități periculoase, care include șofatul riscant și furtul de vehicule. Compania a estimat că aproximativ 2% dintre acestea prezentau în mod specific conducerea pe contrasens, ceea ce ar însemna în jur de 30 de videoclipuri.
Cifrele pentru o perioadă mai lungă sunt mult mai mari. În prima jumătate a anului 2026, TikTok spune că a identificat aproximativ 42.000 de videoclipuri din Irlanda care intrau în categoria activităților periculoase. Compania susține că 99,6% dintre materialele eliminate au fost detectate înainte să fie raportate de utilizatori și că majoritatea au fost înlăturate în primele 24 de ore de la publicare.
Parlamentarii au criticat însă lipsa unor date clare despre audiența acestor materiale. TikTok nu a putut spune comisiei de câte ori au fost vizionate în Irlanda videoclipurile care prezentau conducerea pe contrasens. Membrii comisiei au descris răspunsul drept insuficient și au insistat că numărul vizualizărilor este esențial pentru a înțelege dacă algoritmul platformei contribuie la răspândirea și normalizarea unui asemenea comportament.
Meta, compania care deține Facebook și Instagram, a prezentat separat date privind materialele legate de conducerea pe contrasens. După tragedia de pe M9, compania a identificat 130 de materiale provenite din Irlanda care prezentau acest tip de comportament. Potrivit informațiilor oferite comisiei, 127 au fost eliminate, iar alte două au fost restricționate pentru utilizatorii minori. Meta a anunțat anterior că tratează conducerea împotriva sensului de mers drept o activitate periculoasă cu risc ridicat, ceea ce permite eliminarea unor asemenea imagini conform regulilor platformei.
Google a declarat că pe YouTube volumul materialelor care încalcă regulile privind conducerea periculoasă este mai redus. Compania a spus că mai puțin de zece canale irlandeze au fost eliminate în perioada iulie-august. În primul trimestru al acestui an, peste 98% dintre videoclipurile eliminate de YouTube la nivel general ar fi fost detectate automat, înainte de raportarea lor de către utilizatori.
Audierea are loc la puțin peste o lună după accidentul de pe M9 din comitatul Kildare. Cinci adolescenți aflați într-o mașină care circula în direcția greșită pe autostradă au murit după o coliziune frontală. În cealaltă mașină se aflau trei femei și un copil, care au fost răniți grav. Garda investighează în continuare circumstanțele accidentului.
Problema videoclipurilor cu furturi de mașini și șofat periculos este urmărită și de Coimisiún na Meán, autoritatea irlandeză responsabilă de supravegherea marilor platforme online. Instituția a informat parlamentarii că are șase investigații deschise privind posibile încălcări ale normelor de siguranță online și cooperează cu Comisia Europeană în alte patru cazuri. Autoritatea susține că protecția copiilor trebuie întărită, în special în cazul materialelor care pot promova sau glorifica activități infracționale ori comportamente care pun vieți în pericol.
Subiectul are deja un istoric important în Irlanda. În august, investigații jurnalistice au identificat zeci de conturi care publicau imagini cu mașini aparent furate, urmăriri ale Garda și manevre extrem de periculoase. Unele dintre videoclipuri continuau să fie recomandate automat utilizatorilor care urmăreau materiale similare. TikTok a refuzat inițial să participe la audierea publică, invocând investigațiile în desfășurare, dar și-a schimbat ulterior poziția și a trimis reprezentanți în fața comisiei.
Dezbaterea de miercuri nu stabilește că rețelele sociale au provocat accidentele recente și autoritățile nu au prezentat o asemenea concluzie. Întrebarea analizată de parlamentari este dacă vizibilitatea, recomandarea algoritmică și reacțiile obținute de asemenea videoclipuri pot încuraja repetarea sau imitarea comportamentelor periculoase, mai ales în rândul utilizatorilor tineri.
