Andrius Miliauskas, originar din Ucraina și cu domiciliul în Royal Canal Court, Church Street, Kilcock, Co Kildare, și angajatorul său, Brian Healy, cu adresă în Slade Road, Saggart, Co Dublin, au fost trimiși în judecată de Competition and Consumer Protection Commission, autoritatea irlandeză pentru protecția consumatorilor și concurență.
Cei doi au pledat vinovați la un total de 10 acuzații privind practici comerciale înșelătoare.
În fața Dublin District Court, judecătorul Anthony Halpin a spus că cumpărătorii au fost „complet înșelați” de cei doi.
Brian Healy este proprietarul Lucan Auto Sales, pe Lucan Road, iar Miliauskas lucra ca vânzător.
Judecătorul a spus că Healy a preluat mașini care fuseseră declarate daună totală, după care acestea au fost „spiced up” înainte de a fi revândute.
În contextul cazului, expresia folosită de judecător se referă la faptul că vehiculele au fost cosmetizate sau reparate suficient pentru a putea fi revândute, în timp ce istoricul lor real de daună totală nu era dezvăluit cumpărătorilor.
Magistratul a subliniat că astfel de mașini ridicau semne serioase de întrebare privind siguranța rutieră.
El a avertizat că un test NCT obișnuit poate să nu identifice toate problemele structurale sau tehnice ale unui vehicul care a suferit avarii grave, iar o defecțiune produsă ulterior în trafic ar fi putut avea consecințe fatale pentru ocupanți sau pentru alți participanți la trafic.
Brian Healy, care nu avea condamnări anterioare, a fost obligat să plătească o amendă de €1.500, cheltuieli de judecată de €3.567 și despăgubiri de €1.994.
Instanța i-a acordat șase luni pentru achitarea sumelor.
Andrius Miliauskas a primit o pedeapsă de patru luni de închisoare.
El a depus însă apel și a fost eliberat pe cauțiune de €5.000 până la soluționarea acestuia.
Instanța a auzit că Miliauskas mai are o condamnare anterioară pentru o faptă similară, din 2019, într-un caz care nu avea legătură cu Healy.
În acel dosar, el fusese condamnat pentru practici comerciale înșelătoare și pentru furnizarea de informații false despre un vehicul.
A primit atunci o amendă de €2.000, cheltuieli de €5.400, cheltuieli pentru martori și o obligație de despăgubire de €2.500.
În total, suma datorată ajungea la €10.347, iar instanța a auzit că aceasta este încă neachitată.
Dosarul actual a pornit de la o investigație CCPC privind tranzacții efectuate în 2023 și 2024.
Primul caz a implicat un Ford Focus înmatriculat în 2016, cumpărat cu €11.500 după ce fusese găsit pe DoneDeal.
Înainte de un accident anterior, mașina fusese evaluată la €12.000.
Ulterior, vehiculul a fost declarat daună totală, a ajuns într-un parc de dezmembrări, apoi la un alt dealer și, în cele din urmă, a fost achiziționat de Healy.
Când cumpărătorul a cerut informații despre istoricul mașinii, Miliauskas nu i-a spus că vehiculul fusese declarat daună totală.
Potrivit probelor prezentate în instanță, vânzătorul i-a spus clientului că totul era în regulă, că fuseseră reparate doar probleme minore și i-a furnizat un raport al vehiculului care nu afișa alerte.
Ulterior, cumpărătorul a descoperit o problemă la sistemul de aer condiționat, inclusiv o gaură în radiator.
Când l-a întrebat pe Miliauskas dacă mașina fusese implicată într-un accident, acesta ar fi respins ideea și ar fi spus că era nevoie doar de un radiator nou.
Compania de asigurări a cumpărătorului l-a informat ulterior că Fordul fusese declarat daună totală în urma unui accident produs în martie 2023.
Chiar și după această informație, potrivit instanței, Miliauskas a continuat să nege că mașina fusese implicată într-un accident.
În cele din urmă, cumpărătorul a primit €6.500 de la asigurător și €3.001 din valorificarea vehiculului, rămânând cu o pierdere de aproape €2.000.
Al doilea caz a implicat un Audi A5 din 2014, tot anunțat pe DoneDeal.
Clientul s-a întâlnit cu Miliauskas pe 27 iunie 2024 și a plătit €14.000 pentru mașină, după ce i s-a spus că fusese înlocuită cutia de viteze.
Ulterior s-a descoperit că vehiculul fusese declarat daună totală în Marea Britanie în 2017, înainte de a fi importat în Irlanda.
Cu toate acestea, mașina trecuse de mai multe ori testul NCT.
Brian Healy i-a returnat cumpărătorului integral banii.
Judecătorul Halpin a remarcat însă că vehiculul a fost ulterior pus din nou la vânzare, iar istoricul său de daună totală continua să nu fie menționat.
Apărarea a susținut că Healy a acționat ca intermediar în tranzacția cu Audi și a subliniat că acesta a oferit rambursarea completă.
De asemenea, apărarea a spus că Healy dorea să plătească despăgubiri și cumpărătorului Fordului.
În fața instanței au fost prezentate și documente medicale privind probleme grave de sănătate ale lui Healy, inclusiv cancer și o hemoragie cerebrală.
Avocații celor doi au spus că ambii regretă cele întâmplate și și-au cerut scuze.
Apărarea a mai susținut că la companie au fost introduse noi proceduri interne pentru a preveni repetarea unor asemenea situații.
Miliauskas a avut șase capete de acuzare privind practici comerciale înșelătoare și ascunderea unor informații esențiale despre istoricul Fordului și al Audiului.
Healy a avut patru capete de acuzare privind practici comerciale înșelătoare și omiterea unor informații importante despre caracteristicile principale și istoricul de daună totală al celor două mașini.
Cazul este relevant pentru orice persoană care cumpără o mașină second-hand în Irlanda.
Un NCT valabil nu reprezintă o garanție că vehiculul nu a fost declarat anterior daună totală și nici că istoricul său este complet.
Cumpărătorii ar trebui să verifice separat istoricul mașinii, inclusiv daunele majore, statutul de write-off, kilometrajul și eventualele schimbări de proprietar, înainte de a plăti pentru vehicul.
