🍀 Un fost avocat din Mayo care a furat 200.000 de euro a fost condamnat la 18 luni de închisoare
Un fost avocat care a furat peste 200.000 de euro de la patru familii care erau clienții săi a fost închis pentru 18 luni.
David Doyle (68 de ani), cu adresa la Castletown Cross, Claremorris, Co Mayo, a pledat vinovat la Dublin Circuit Criminal Court la nouă acuzații de furt de numerar în valoare totală de 218 579 de euro la date cuprinse între decembrie 2008 și noiembrie 2016.
Judecătorul Martin Nolan, care a pronunțat joi sentința, a declarat că Doyle a furat de la clienții săi pentru a-și achita propriile datorii și a încercat să mascheze furturile prin transferul de fonduri dintr-un cont în altul.
Infracțiunea este o formă de fraudă contabilă cunoscută sub numele de “teeming and lading”, cu alte cuvinte, jefuirea lui Peter pentru a-l plăti pe Paul, a auzit instanța.
Judecătorul Nolan a acceptat o afirmație a apărării potrivit căreia Doyle a intenționat să ramburseze banii în întregime, dar în cele din urmă a raportat colegilor săi, deoarece nu a putut face față stresului pe care i-l provoca.
“A trădat încrederea clienților săi, a profesiei sale și a familiei sale. Este foarte plin de remușcări pentru ceea ce a făcut, iar această activitate i-a provocat traume și stres – și așa și trebuie; comportamentul său a fost inacceptabil”, a declarat judecătorul Nolan.
Instanța a aflat că Doyle și-a vândut casa familiei sale din Sutton pentru a-și răsplăti clienții și s-a mutat în Mayo.
Detectivul Garda Yvonne Costello de la Biroul Național de Combatere a Criminalității Economice i-a spus Dianei Stuart BL, procurorul, că Doyle exercita profesia de avocat când i-a spus partenerului său senior despre frauda contabilă.
Partenerul senior a ridicat problema la Societatea de Drept în octombrie 2017, iar Doyle, care a practicat timp de 38 de ani, a fost radiat din registru.
🍀 36% dintre elevi au fost martori la acte de rasism la școală – sondaj
Aproape 36% dintre elevii din școlile post-primare au fost martori la un incident rasist în școala lor, iar doi din zece au fost martori de mai multe ori.
Acest lucru reiese dintr-un sondaj efectuat în rândul a peste 2300 de elevi în cadrul programului “Yellow Flag”.
Inițiativa aduce interculturalismul, egalitatea și diversitatea în funcționarea de zi cu zi a școlilor printr-o serie de etape. Școlilor li se acordă Steaguri galbene în semn de recunoaștere a activității lor de promovare a diversității și incluziunii.
Cel mai recent sondaj realizat în rândul elevilor implicați în program a avut loc în 2021 și 2022.
Până la 74% dintre cei care au participat au declarat că identitatea lor etnică și/sau culturală a fost respectată în cadrul comunității școlare, însă mai puțin de jumătate dintre elevi au declarat că aceasta a fost reflectată în sala de clasă și în materialele de studiu.
Patru din zece elevi au declarat că identitatea lor etnică/culturală a fost reprezentată în mediul școlar prin afișe și indicatoare.
Ieri, zece școli din Dublin, Cork și Kildare au primit Drapelele Galbene în cadrul unei ceremonii care a avut loc la The Ark Children’s Hub din Dublin.
În cadrul evenimentului, coordonatorul programului a declarat că cele 188 de școli implicate în program reprezintă “un model dovedit de combatere a rasismului”.
Cu toate acestea, Sian Abraham Long a cerut, de asemenea, guvernului să investească în program pentru a se asigura că elementele se bazează pe curriculum și că formarea profesorilor este coerentă.
Acest lucru, a spus ea, ar asigura că toți copiii și toate școlile lucrează “după aceleași standarde”.
“Planul național de acțiune împotriva rasismului (NAPAR) promis de mult timp, care urmează să fie lansat la începutul anului 2023, va căuta să consolideze incluziunea și antirasismul la toate nivelurile de educație, iar Steagul Galben este esențial pentru realizarea acestor obiective, dar are nevoie de angajamentul guvernului.”, a spus ea.
De la înființarea sa în 2008 de către Mișcarea irlandeză a călătorilor, 48 944 de elevi care încorporează 83 de naționalități și etnii și 4 470 de profesori au luat parte la această inițiativă.
🍀 Șoferii așteaptă acum în medie 25 de zile pentru testele NCT
În Dáil s-a discutat de întârzieri de până la șase luni din cauza sistemului care este afectat de lipsa de personal
Șoferii așteaptă în medie aproximativ 25 de zile pentru testele NCT, dar joi, Dáil a auzit de întârzieri de până la șase luni, în timp ce presiunea politică se intensifică pentru a rezolva un sistem afectat de lipsa de personal.
Applus, contractorul care gestionează serviciul, nu a reușit să găsească suficienți mecanici pentru a reduce listele de așteptare cauzate de efectele Covid-19.
În cadrul Departamentului Transporturilor, ministrul de stat Hildegarde Naughton a intensificat presiunile asupra Autorității pentru Siguranță Rutieră (RSA), agenția responsabilă cu supravegherea serviciului.
Au fost puse în aplicare numeroase măsuri – angajarea de mecanici din afara UE, reducerea standardelor de calificare, prelungirea orelor suplimentare – dar RSA a declarat că este puțin probabil ca situația să se îmbunătățească până la sfârșitul anului.
La începutul lunii noiembrie, timpii medii de așteptare în 49 de centre de testare variau de la 16,63 zile în Tuam, Co Galway, la 43,58 la centrul Northpoint 2 din Dublin.
Cu toate acestea, într-un schimb de replici în Dáil, joi, Sinn Fein TD Darren O’Rourke a sugerat că problema era adesea mult mai gravă – programările nu erau disponibile până în luna mai a anului viitor în Navan și Kells; și în iunie în centrele Drogheda și Northpoint din Dublin, a spus el.
RSA a semnalat pentru prima dată problemele departamentului în ianuarie. Până în septembrie, întârzierile au ajuns la aproximativ 310.000 de vehicule. Un document intern de informare al RSA a arătat că aceasta a crescut la 360.658 până la sfârșitul lunii. Timpul mediu actual de așteptare de 24 de zile este exact dublu față de nivelurile de dinaintea pandemiei.
O purtătoare de cuvânt a Applus, contractorul care administrează centrele NCT, a declarat că se depun “toate eforturile” pentru a gestiona cererea.
“Recrutarea de inspectori de vehicule este un proces în curs de desfășurare”, a spus ea, subliniind un deficit de mecanici în UE. “În ciuda eforturilor noastre, încă nu reușim să ne descurcăm”.
Jimi Donohoe, un oficial sindical de la Unite care conduce Asociația Mecanicilor din Irlanda, un grup informal bazat pe Facebook cu aproximativ 4.700 de membri, a declarat că o mare parte din problema recrutării este legată de nivelurile de salarizare din acest sector considerat în general inferior altor meserii. Oricare ar fi cauza, eforturile de a recruta suficiente persoane, inclusiv nemecanici, pentru a ajuta la reducerea întârzierilor, provoacă tensiuni.
Se pare că unii dintre angajații centrelor de testare existente sunt îngrijorați de o mișcare temporară de recrutare a mecanicilor instruiți la nivelul 5 al QQI, spre deosebire de nivelul 6. Acest din urmă standard a fost impus în centrele irlandeze începând cu 2020, dar a fost schimbat recent.
“RSA a asigurat departamentul că standardul ridicat de testare așteptat de la NCTS nu va fi compromis în niciun fel în timp ce lucrează pentru a crește capacitatea de testare”, a declarat un purtător de cuvânt.
Autoritatea a aprobat, de asemenea, un program pilot pentru personalul de inspecție suplimentar pentru a ajuta la elementele automatizate ale testului.
Un purtător de cuvânt a declarat că a “acceptat în principiu” posibila utilizare a personalului instruit care nu este mecanic calificat pentru a efectua elementele convenite ale NCT. Negocierile privind această abordare sunt în curs de desfășurare.
Alte măsuri menite să stopeze acumularea tot mai mare a întârzierilor includ relocarea recentă a 22 de inspectori din cadrul operațiunilor spaniole ale Applus și introducerea unei liste de așteptare prioritare.
În plus, Ministerul Justiției a modificat normele privind vizele pentru a permite recrutarea a până la 100 de angajați din afara UE.
Informații separate furnizate lui People Before Profit TD Richard Boyd Barrett, care și-a exprimat îngrijorarea cu privire la timpii de așteptare, au arătat că doar 10 centre aveau mai puțin decât numărul “optim” de mecanici angajați la mijlocul lunii octombrie. De două ori mai multe centre au un număr de personal peste nivelul optim.
Cu toate acestea, directorul operațional al RSA, Brendan Walsh, a declarat că “optim” se referă la personalul necesar într-un “an obișnuit”, în timp ce serviciul recrutează în prezent inspectori suplimentari pentru a rezolva problema întârzierilor.
Dl Boyd Barrett a declarat că situația reflectă o problemă mai largă. “Nu avem un număr adecvat de personal calificat care să lucreze în [diverse domenii de servicii] pentru a face față cererii”, a spus el.
“Adesea, acest lucru se referă la condițiile și la salariile care fac ca intrarea în aceste locuri de muncă să fie neatractivă. Este o problemă în NCT și este o problemă în întregul sector public.”
Atenția a început să se îndrepte spre potențialele sancțiuni care ar putea fi aplicate contractorului. Un purtător de cuvânt al RSA a refuzat să comenteze din motive de sensibilitate comercială.
Cu toate acestea, abordând acest punct în Dáil, doamna Naughton a declarat că “mecanismele contractuale” s-au aplicat în cazul în care nivelurile de servicii nu sunt îndeplinite, dar acestea sunt în prezent în litigiu.
🍀 Cetățenii UE care nu sunt cetățeni irlandezi vor avea nevoie de date biometrice pentru a trece frontiera în Irlanda de Nord
Cerința face parte din controversata lege britanică privind naționalitatea și frontierele, care va intra în vigoare anul viitor.
Cetățenii UE care nu sunt cetățeni irlandezi și care trec frontiera în nordul Irlandei de Nord vor trebui să prezinte date biometrice privind amprentele faciale și digitale, în conformitate cu noile legi privind imigrația ale guvernului britanic.
Această cerință face parte din sistemul Electronic Travel Authorisation (ETA), un sistem de scutire de vize în stil american care face parte din controversata lege privind naționalitatea și frontierele, care va intra în vigoare anul viitor.
Inițial, Marea Britanie va solicita doar “imagini faciale” de la solicitanții ETA, a declarat ministrul de stat britanic pentru imigrație, Robert Jenrick.
Cu toate acestea, “obiectivul pe termen lung este ca toți vizitatorii și migranții în Marea Britanie să furnizeze datele biometrice ale feței și amprentelor digitale în cadrul unui sistem global unic de imigrație”.
Detaliul a apărut într-un răspuns scris la o întrebare a deputatului Alianței Stephen Farry, care a întrebat dacă solicitanții ETA care intră în Irlanda de Nord din Republica vor fi obligați să prezinte informații biometrice.
În răspunsul său, dl Jenrick a spus: “Solicitanților li se va cere să își prezinte datele biometrice. La început, însă, vom solicita doar imagini faciale de la solicitanții ETA, până când va exista o soluție tehnologică care să le permită acestora să își încarce singuri amprentele digitale de calitatea necesară, deoarece nu le vom cere să viziteze un centru de solicitare a vizelor pentru a-și da amprentele digitale.”
Legea privind naționalitatea și frontierele reprezintă o înăsprire post-Brexit a legislației britanice privind imigrația și include dispoziții privind solicitanții de azil și controlul imigrației.
🍀 O femeie a murit după ce a fost lovită de o mașină în Co Kilkenny
O femeie a murit după ce a fost lovită de o mașină în Co Kilkenny.
Gardaí a declarat că incidentul a avut loc joi, în jurul orei 17.20, pe N10, la Spring Hill. Femeia, în vârstă de aproximativ 40 de ani, a fost declarată moartă la fața locului. Șoferul mașinii nu a avut nevoie de îngrijiri medicale.
Drumul pe care a avut loc coliziunea a fost închis în urma incidentului și au fost instituite devieri locale. O examinare tehnică a locului accidentului urmează să fie efectuată vineri dimineață de către investigatorii criminaliști de coliziune din cadrul Garda. Medicul legist local a fost notificat și se va organiza o examinare post-mortem.
Gardai din Kilkenny fac apel la martori să-i contacteze. De asemenea, aceștia fac apel la utilizatorii de drumuri care dețin înregistrări video (inclusiv camere de bord) de la locul coliziunii să le pună la dispoziție.
Orice persoană care deține informații este rugată să contacteze stația de poliție din Kilkenny la 056-7775000, linia confidențială Garda la 1800-666-111 sau orice stație de poliție.
❤️ DONEAZĂ ❤️
Dacă vrei să ajuți Informatia IRL și să continuăm să vă aducem știri zilnice o poți face cu o mică donație apăsând pe butonul “DONAȚIE“.
Vă mulțumim!
