Irlanda 21 iulie 2022

Câteva dintre cele mai interesante subiecte ale zilei din Irlanda:

🍀 Încrederea consumatorilor a scăzut în iulie la minimul ultimelor 21 de luni

Încrederea consumatorilor a scăzut în iulie la minimul ultimelor 21 de luni, din cauza temerilor că perspectivele economice tot mai sumbre vor afecta finanțele personale în lunile următoare.

Indicele KBC Bank privind încrederea consumatorilor irlandezi a scăzut la 53,7 în iulie, de la 57,7 în iunie, a cincea scădere în șase luni.

Acest lucru se compară cu maximul din 2022 de 81,9 atins în ianuarie și cu minimul ultimilor 10 ani de 42,6 stabilit în aprilie 2020, după debutul Covid-19.

Slăbirea din iulie a fost cea mai pronunțată în elementele sondajului axate pe circumstanțele financiare personale ale consumatorilor, a declarat economistul Austin Hughes.

Subindicele care măsoară potențialul consumatorilor pentru achiziții majore a rămas puternic la 83,1, în scădere de la 84,9 în iunie.

“Într-un sondaj de opinie în general negativist pentru luna iulie, poate cel mai încurajator element a fost o ajustare relativ limitată a planurilor de cheltuieli ale consumatorilor”, a adăugat dl Hughes. Reuters

🍀 Parliament Street din Dublin va fi “fără trafic” timp de trei seri pe săptămână

Consiliul va testa zona exclusiv pentru pietoni și bicicliști de pe Parliament Street în serile de joi, vineri și sâmbătă, de la 18.30 la 23.00.

Strada Parliament Street din Dublin va fi “fără trafic” timp de trei seri pe săptămână până la sfârșitul lunii august, începând de joia aceasta, a anunțat Consiliul Local din Dublin.

Vara trecută a fost interzis accesul mașinilor pe Parliament Street și Capel Street, care se întâlnesc peste râul Liffey la Grattan Bridge, în serile de weekend. Ulterior, consiliul a decis ca zona fără mașini de pe Capel Street să devină permanentă, dar a păstrat traficul pe Parliament Street, în parte datorită utilizării acesteia de către autobuze.

Consiliul a declarat că va testa din nou zona exclusiv pentru pietoni și biciclete de pe Parliament Street în serile de joi, vineri și sâmbătă, de la 18.30 la 23.00.

În timpul acestor ore, autobuzul 69 va folosi Bachelors Walk, O’Connell Bridge și Townsend Street înainte de a reveni la traseul său normal, în timp ce 79a va devia spre Eden Quay, Rosie Hackett Bridge și Burgh Quay și se va termina la Aston Quay.

Volumele de trafic au scăzut dramatic pe majoritatea străzilor din jurul Capel Street în ultimele două luni. Mașinile au fost interzise pe o porțiune de 400 de metri pe Capel Street începând cu 20 mai, ceea ce face ca aceasta să fie cea mai lungă stradă fără trafic din oraș, înaintea Grafton Street și Henry Street.

Zona destinată exclusiv pietonilor și bicicliștilor se întinde pe cea mai mare parte a lungimii străzii, de la Parnell Street și Ryder’s Row, la capătul nordic al acesteia, până la Strand Street, în sud. Linia Luas Red traversează strada la Abbey Street, iar traficul poate traversa în acest punct, dar numai în direcția est-vest. Livrările sunt permise zilnic între orele 6.00 și 11.00, după care accesul este împiedicat de borne. Toate locurile de parcare au fost îndepărtate de pe stradă.

Zona pietonală se termină la Strand Street, zona dintre Panti Bar și pub-ul Jack Nealon’s până la chei rămânând deschisă traficului. Acest lucru va facilita piața pietonală planificată pe Liffey Street din apropiere, despre care consiliul a spus că a necesitat utilizarea acestei părți din Capel Street pentru o rută de ieșire a traficului din Liffey Street.

🍀 Numai în ultima lună au avut loc 263 de agresiuni asupra personalului medical, majoritatea împotriva asistentelor medicale.

Sinn Féin solicită o abordare de “toleranță zero” față de astfel de agresiuni, atât din partea conducerii spitalelor, cât și a gardai, pentru a proteja lucrătorii din prima linie.

Cifrele furnizate purtătorului de cuvânt al partidului pentru sănătate, David Cullinane, ca răspuns la o întrebare parlamentară arată că în luna iunie au avut loc 160 de agresiuni asupra asistentelor medicale care lucrează în cadrul HSE.

Au existat 21 de agresiuni asupra profesioniștilor din domeniul sănătății, care includ terapeuți ocupaționali, fizicieni și logopezi sau cei care lucrează ca tehnologi medicali sau ecografiști.

Au existat două agresiuni împotriva medicilor și o agresiune împotriva unui dentist.

Acestea includ toate agresiunile fizice, verbale și sexuale asupra personalului care au fost raportate la Sistemul național de gestionare a incidentelor al HSE.

În răspunsul său către domnul Cullinane, HSE a declarat că cifrele includ toate “aproape de incidente” și incidente, chiar dacă acestea nu au dus la vătămări.

“Numărul de rapoarte de incidente nu ar trebui să fie considerat ca fiind un indicator al unui nivel de vătămare”, a spus acesta.

“De asemenea, pot exista mai multe rapoarte referitoare la același incident”.

Dl Cullinane a declarat că supraaglomerarea în departamentele de urgență este un factor care influențează nivelul de agresiuni.

“Nu poate exista nicio justificare pentru nicio agresiune asupra oricărui profesionist din domeniul sănătății”, a spus el.

“Este foarte important să existe o abordare de toleranță zero atât din partea spitalelor, cât și din partea gardaí atunci când sunt comise agresiuni.

“O parte a problemei este reprezentată de supraaglomerarea din departamentele de urgență. Nu este o justificare pentru nicio agresiune, dar INMO (Organizația irlandeză a asistenților și moașelor) a subliniat faptul că atunci când există o presiune severă se observă o creștere a numărului de agresiuni.”

El a declarat că HSE ar trebui să asigure securitate și suporturi adecvate în cadrul serviciilor medicale.

El a spus că alcoolul, drogurile, precum și frustrarea cauzată de timpii lungi de așteptare, sunt un factor care contribuie, dar trebuie luate “măsuri mult mai dure”.

“Nu putem accepta niciun fel de scuză pentru acest lucru. Doar pentru că cineva este în stare de ebrietate, consumă droguri sau este frustrat, acest lucru nu poate fi tolerat”, a spus el.

🍀 Un furnizor de servicii medicale va crea 470 de noi locuri de muncă la nivel național

Furnizorul de servicii pentru dizabilități intelectuale și sănătate mintală, Nua Healthcare, va crea 470 de locuri de muncă.

Compania, care oferă servicii rezidențiale, de locuire asistată, de zi și de asistență comunitară pentru copiii și adulții cu o serie de cerințe complexe, a declarat că noile posturi vin pe fondul cererii crescute din acest sector.

Locurile de muncă sunt în domeniul asistenței medicale generale, al asistenței medicale psihiatrice, al psihiatrilor, al psihologilor, al terapeuților comportamentali și ocupaționali. De asemenea, compania recrutează asistenți de sprijin și asistenți sociali.

Nua Healthcare are deja peste 2.000 de angajați în întreaga țară. Compania a angajat 300 de persoane de la începutul lunii martie.

“Industria asistenței medicale este incredibil de plină de satisfacții și ne mândrim cu faptul că facem o diferență pozitivă în viețile persoanelor pe care le sprijinim”, a declarat Shane Kenny, director de operațiuni al Nua Healthcare. “Credem, de asemenea, că un motiv principal al succesului provine din abordarea de formare și dezvoltare continuă a echipelor de personal”, a continuat el. “Căutăm în special persoane care ar putea dori să își schimbe calea actuală a carierei și care cred că au abilități compatibile, născute din experiența de viață relevantă, care le vor permite, în cele din urmă, să aibă succes în serviciile de sănătate”, a adăugat el.

Nua Healthcare plănuiește să deschidă șapte noi unități în comitatele Galway, Longford, Cavan, Cork, Carlow, Westmeath și Wicklow. Noile locuri de muncă vor fi stabilite în facilitățile lor din întreaga țară.

🍀 Prețurile mașinilor second-hand sunt acum cu 63,7% mai mari decât erau chiar înainte de debutul Covid-19.

Potrivit unui nou raport realizat de DoneDeal, prețurile mașinilor second-hand au crescut consecutiv cu o medie de 5,9% pe trimestru în cei doi ani de când a început pandemia.

Acest lucru se compară cu o rată medie trimestrială a inflației de doar 0,8% înainte de pandemie. Brexitul și penuria de componente la nivel mondial au afectat puternic oferta, în timp ce cererea crescută ca urmare a economiilor cauzate de pandemie au acționat amândouă pentru a face ca prețurile să crească la rate niciodată documentate aici.

Tom Gillespie, economist de mediu la NUI Galway și unul dintre autorii raportului, a declarat că cererea de mașini second-hand a scăzut cu 2,4% de la an la an, dar este totuși cu 12,4% peste nivelurile de dinainte de pandemie. El a declarat:

“Pe măsură ce inflația mușcă din economia în general, costul vieții, împreună cu creșterea ratelor dobânzilor, a redus cererea.”

Importurile de mașini second-hand au scăzut cu 32,6% în acest an până în prezent, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Acest nou echilibru între cerere și ofertă a însemnat că rata inflației prețurilor a încetinit ușor până la 3,9% în lunile aprilie, mai și iunie, dând semne că volatilitatea prețurilor pe piața generală a mașinilor de ocazie s-ar putea stabiliza.

“Când ne uităm la cifrele echivalente pentru segmentul inferior al pieței, mașini cu o valoare de 6.000 de euro sau mai puțin, rata trimestrială a inflației este de 7,3%, în linii mari în linie cu inflația trimestrială medie de 8% din ultimii doi ani”, a declarat dl Gillespie.

Această inflație trimestrială “consistentă și considerabilă” de după pandemie pentru mașinile mai ieftine înseamnă că prețurile sunt acum cu 96,9% mai mari decât chiar înainte de pandemie, a adăugat el.

În prima jumătate a anului 2021, vehiculele electrice (EV) reprezentau 6,8% din mașinile noi din Irlanda; în prima jumătate a anului 2022, această cifră aproape s-a dublat, ajungând la 13%.

În mod similar, în cazul hibrizilor, dacă în prima parte a anului 2021, 25,2% dintre mașinile noi erau hibride, în anul până la sfârșitul lunii iunie 2022 această cifră a fost de 31%.