Două persoane au murit în accidente rutiere de la începutul operațiunii speciale desfășurate de Garda în weekendul prelungit de octombrie, iar bilanțul deceselor înregistrate pe drumurile din Irlanda a ajuns la 153 de la începutul anului. În paralel, controalele au identificat mii de depășiri ale vitezei legale și zeci de șoferi suspectați că au condus sub influența alcoolului sau a drogurilor. Datele publicate duminică, 25 octombrie, readuc în atenție siguranța rutieră tocmai când vremea dificilă și trecerea la ora de iarnă complică deplasările.
Bilanțul este unul provizoriu, raportat în timpul unei operațiuni care continuă până marți. În 2025, pe drumurile irlandeze au murit 182 de persoane, potrivit Autorității pentru Siguranță Rutieră (RSA). Numărul de 153 nu înseamnă că anul acesta a depășit deja bilanțul anului trecut, dar arată că Irlanda se îndreaptă din nou spre un nivel ridicat al mortalității rutiere, după ce anul 2025 fusese descris de Garda drept cel mai grav din ultimul deceniu.
Două accidente mortale, în două comitate
Primul dintre cele două accidente mortale consemnate în cadrul operațiunii din acest weekend a avut loc joi, 22 octombrie, în jurul orei 10:10, pe drumul N2, la Broomfield, în comitatul Monaghan. Două autoturisme au fost implicate în coliziune. O femeie în vârstă de aproximativ 70 de ani, pasageră într-una dintre mașini, a murit la locul accidentului. Alte trei persoane, două femei și un bărbat, au fost transportate la spital cu răni grave, dar considerate atunci fără pericol pentru viață.
Vineri, 23 octombrie, în jurul orei 06:35, un alt accident între două autoturisme s-a produs pe drumul R612, între Carrigaline și Crosshaven, în comitatul Cork. Un bărbat în vârstă de aproximativ 30 de ani, aflat la volanul uneia dintre mașini, a murit la fața locului. Șoferul celuilalt autoturism, un bărbat în vârstă de aproximativ 50 de ani, a fost dus la Cork University Hospital cu răni care nu erau considerate amenințătoare de viață.
Garda a cerut martorilor celor două accidente să ofere informații și, acolo unde există, înregistrări ale camerelor de bord. Pentru accidentul din Monaghan sunt relevante imaginile surprinse pe N2, la Broomfield, joi, între 10:00 și 10:30; pentru cel din Cork, cele de pe R612, în zona Carrigaline, vineri, între 06:00 și 07:00. Investigațiile urmăresc stabilirea împrejurărilor exacte. Autoritățile nu au atribuit public cauzele acestor două coliziuni vreunei abateri specifice, iar cifrele generale privind controalele nu trebuie confundate cu probe despre accidentele mortale.
Mii de șoferi prinși încălcând regulile
Începând de joi, polițiștii irlandezi au intensificat verificările pe drumuri, inclusiv controalele obligatorii pentru depistarea alcoolului și a drogurilor. Până la bilanțul comunicat duminică, 77 de persoane fuseseră arestate pentru suspiciuni de conducere sub influența unor substanțe care afectează capacitatea de a conduce. În prima zi a operațiunii, Garda raportase 18 astfel de arestări; creșterea arată rezultatul cumulat al controalelor din zilele următoare.
În același interval, peste 2.300 de șoferi au fost depistați depășind limita de viteză. Printre cazurile semnalate se numără un autoturism înregistrat cu 112 km/h într-o zonă cu limită de 50 km/h, la Naas, în comitatul Kildare, și un altul care circula cu 156 km/h într-o zonă limitată la 100 km/h, la Ballinafad, în comitatul Sligo. În plus, peste 250 de conducători auto au fost depistați folosind telefonul la volan sau fără centura de siguranță.
Aceste numere reprezintă încălcări constatate în timpul operațiunii, nu totalul tuturor abaterilor comise pe drumurile țării. Nici o creștere a numărului de depistări nu dovedește, de una singură, că fiecare tip de comportament periculos a devenit mai frecvent: rezultatele sunt influențate și de intensitatea controalelor. Totuși, amploarea cazurilor descoperite explică de ce Garda continuă să insiste asupra vitezei, atenției la volan, centurii și evitării consumului de alcool sau droguri înainte de a conduce.
Pietonii și tinerii, printre cei mai expuși
Datele publicate de Garda și RSA înaintea weekendului arătau că, dintre cele 151 de persoane decedate pe drumurile irlandeze până la 22 octombrie, 29 erau pietoni. În total, 38 dintre persoanele ucise în accidente rutiere în 2026 aveau între 16 și 25 de ani, cu 12 mai multe decât în perioada comparabilă din 2025. Șapte dintre victimele din această categorie de vârstă erau pietoni.
Pe un interval mai lung, între 2021 și 2025, RSA a înregistrat 178 de pietoni decedați și 1.658 răniți grav în accidente rutiere. Un sfert dintre pietonii care și-au pierdut viața aveau cel puțin 75 de ani. Cifrele arată că riscul nu îi privește doar pe cei aflați la volan: oamenii care merg pe jos sau cu bicicleta au o protecție mult mai redusă în cazul unei coliziuni.
Autoritățile au semnalat și o creștere a numărului de abateri depistate între ianuarie și august 2026, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut: 55% la depășirea vitezei, 17% la folosirea telefonului la volan, 9% la conducerea sub influența alcoolului ori drogurilor și 3% la nepurtarea centurii. Aceste procente descriu activitatea de constatare a încălcărilor, nu o măsurare directă a cauzelor tuturor accidentelor.
Weekendul aduce o dificultate suplimentară. În noaptea de sâmbătă spre duminică, ceasurile au fost date înapoi cu o oră, astfel încât se întunecă mai devreme după-amiaza. Garda și RSA le cer șoferilor să reducă viteza în funcție de vizibilitate și de starea carosabilului, să fie atenți în apropierea trecerilor pentru pietoni și să nu folosească telefonul în timpul conducerii. Pietonilor și bicicliștilor li se recomandă să poarte elemente vizibile și să fie deosebit de atenți în condiții de lumină redusă.
Recomandările capătă o importanță și mai mare în condițiile vremii instabile din acest weekend. Vântul puternic și ploile pot reduce vizibilitatea și aderența, fără ca simpla prezență a vremii nefavorabile să explice automat accidentele deja produse.
Operațiunea specială de control rutier începută joi, 22 octombrie, este programată să continue până marți, 27 octombrie. Până atunci, Garda menține verificările pentru viteză, conducere sub influența alcoolului sau drogurilor, folosirea telefonului și nepurtarea centurii de siguranță.
