Peste 2.700 de sancțiuni pentru depășirea vitezei au fost anulate în Irlanda după ce au fost descoperite probleme la două camere fixe de monitorizare, iar Garda a pierdut aproximativ €445.000 din amenzi.
Datele apar în raportul anual al Office of the Comptroller and Auditor General, instituția care auditează cheltuirea banilor publici în Irlanda.
Problemele au vizat două camere fixe amplasate în Mayo și Kilkenny.
Primul caz a fost descoperit în februarie 2025 la o cameră instalată pe drumul N17.
Camera fusese montată cu doar două luni înainte și emisese deja amenzi în valoare de aproximativ €300.000 pentru 1.871 de șoferi.
Ulterior s-a constatat că dispozitivul nu avea o certificare validă privind calibrarea.
Ca urmare, sancțiunile au fost invalidate.
Șoferii care plătiseră deja amenzile au primit banii înapoi, iar punctele de penalizare aplicate au fost eliminate.
Al doilea caz a fost descoperit în iunie 2025 la o cameră de pe N25, în Co Kilkenny.
Problema a ieșit la iveală după ce unul dintre șoferii sancționați a contestat validitatea locației menționate pe notificarea de amendă.
Pe documentele emise, locul abaterii era trecut drept „N25, Ballynamona, Mullinavat, Kilkenny”.
Camera era însă amplasată în Ballynamona, Glenmore, o localitate aflată la aproximativ 12 kilometri de Mullinavat.
Mai mult, drumul N25 nici măcar nu trece prin Mullinavat.
Eroarea de localizare a făcut ca 914 sancțiuni pentru viteză să fie declarate invalide.
Valoarea totală a acestor amenzi era de aproximativ €146.000.
Sancțiunile respective fuseseră emise într-o perioadă de doar o lună, între 30 mai și 30 iunie 2025.
În total, cele două probleme au dus la anularea a peste 2.700 de sancțiuni și la pierderea a aproximativ €445.000 din venituri din amenzi.
Raportul auditorului de stat arată că sistemul de camere fixe este operat de compania privată GoSafe în baza unui contract cu An Garda Síochána.
Contractul nu conținea prevederi care să permită recuperarea pierderilor financiare rezultate din astfel de erori.
Auditorul a precizat că Garda a luat între timp măsuri pentru întărirea controalelor asupra sistemului de camere fixe și a procedurii de emitere a Fixed Charge Penalty Notices, notificările prin care sunt aplicate amenzile și punctele de penalizare.
GoSafe efectuează acum verificări zilnice pentru a confirma că fiecare cameră are o certificare de calibrare valabilă.
În plus, înainte ca o cameră nouă să fie introdusă în sistemele informatice Garda, aceasta trebuie verificată de Office for Safety Camera Management pentru confirmarea integrității datelor și a locației.
Raportul avertizează însă că procedurile ar trebui formalizate mai clar pentru a evita repetarea unor situații în care șoferii surprinși depășind viteza scapă de sancțiunile financiare și de punctele de penalizare din cauza unor erori administrative sau tehnice.
Garda a plătit companiei GoSafe aproximativ €23,6 milioane pentru serviciile de monitorizare a vitezei în 2025.
Din 2012, compania a obținut contracte cu statul irlandez în valoare cumulată de aproximativ €200 de milioane.
GoSafe a raportat un profit după taxe de aproximativ €840.000 în 2025.
Cazurile din Mayo și Kilkenny arată cât de importantă este corectitudinea procedurilor tehnice și administrative în sistemul de sancționare rutieră.
Chiar dacă depășirea vitezei este surprinsă de o cameră, o certificare nevalidă sau o locație trecută greșit pe documentele oficiale poate face sancțiunea imposibil de aplicat legal.
