Fermierii din Irlanda avertizează că nemulțumirea provocată de costurile ridicate ale combustibilului și îngrășămintelor a revenit la nivelul care a precedat protestele din primăvară, iar noi acțiuni sunt posibile înainte de prezentarea Bugetului 2027, programată pentru 6 octombrie. Presiunea vine într-un moment în care carburanții s-au scumpit din nou, iar organizațiile agricole cer Guvernului să folosească bugetul pentru a reduce costurile de producție și pentru a suplimenta sprijinul destinat îngrășămintelor.
Irish Examiner relatează că James Geoghegan, contractor agricol din Co. Westmeath și una dintre persoanele implicate în protestele pentru combustibil, a avertizat anterior că ar putea exista noi acțiuni înainte de buget. El spune că nivelul de nemulțumire din rândul fermierilor este comparabil cu cel din aprilie, când protestele transportatorilor, contractorilor agricoli și fermierilor au perturbat traficul și distribuția carburanților în mai multe zone ale țării.
În aprilie, manifestațiile au depășit rapid nivelul unor simple convoaie lente. Accesul la terminale de combustibil a fost restricționat, O'Connell Street și alte artere importante au fost blocate, iar sute de benzinării au rămas temporar fără carburant deoarece cisternele nu puteau efectua livrările normale. Guvernul a intervenit ulterior cu reduceri temporare de taxe și alte măsuri de sprijin. Tocmai amploarea acelor proteste face ca avertismentele actuale să fie urmărite cu atenție înaintea bugetului din octombrie.
Una dintre principalele nemulțumiri este legată de costul combustibilului. Prețurile la pompă au trecut din nou de 2 euro pe litru în unele zone ale Irlandei, iar motorina a ajuns în anumite stații la aproximativ 2,20 euro. Pentru ferme și contractorii agricoli, unde consumul de motorină este mult mai mare decât în cazul unui automobil obișnuit, variațiile de câțiva cenți pe litru se transformă rapid în costuri suplimentare de mii sau zeci de mii de euro.
Fermierii critică și perspectiva revenirii treptate a taxelor reduse temporar în timpul crizei energetice. Irish Farmers' Association a cerut Guvernului să amâne restaurarea accizelor la combustibil, argumentând că fermele au suportat deja în 2026 costuri ridicate, în timp ce veniturile din mai multe sectoare agricole au scăzut. Organizația avertizează că fermierii nu pot transfera pur și simplu aceste costuri către cumpărători, deoarece prețurile pe care le primesc pentru producție sunt stabilite în mare măsură de piață.
A doua problemă majoră este prețul îngrășămintelor. IFA estimează că acestea au costat în 2026 cu aproximativ 150 până la 300 de euro mai mult pe tonă decât în 2025, pe fondul crizei energetice și al instabilității internaționale. Irlanda urmează să primească aproximativ 15,4 milioane de euro dintr-un fond european de urgență pentru sprijinirea fermierilor afectați de creșterea costurilor, însă Guvernul poate suplimenta suma cu până la 200%, ceea ce ar ridica valoarea totală a schemei la aproximativ 45 de milioane de euro.
Această suplimentare este una dintre principalele solicitări ale organizațiilor agricole înainte de buget. Ministrul pentru Cheltuieli Publice, Jack Chambers, a declarat în această săptămână că o contribuție națională suplimentară de aproximativ 30 de milioane de euro este analizată serios. Fără această completare, estimările din sector indică un sprijin de numai aproximativ 11 euro pentru fiecare tonă eligibilă de îngrășământ cumpărată de fermieri.
Presiunea financiară nu vine doar din combustibil și îngrășăminte. Organizațiile agricole spun că seceta din această vară a afectat producția de furaje și culturile, iar marjele s-au redus în mai multe sectoare. IFA a cerut ca eventualele fonduri rămase neutilizate din schema de sprijin pentru combustibil să rămână în agricultură și să fie redirecționate către costurile energetice și către îngrășăminte.
Pentru consumatori, disputa are o miză mai largă decât veniturile fermierilor. Combustibilul, îngrășămintele și energia reprezintă componente importante ale costului producției și transportului alimentelor. O nouă perioadă de proteste ar putea avea, de asemenea, efecte directe asupra traficului și distribuției carburanților, așa cum s-a întâmplat în aprilie.
Bugetul din 6 octombrie devine astfel principalul punct de presiune. Guvernul trebuie să decidă nu doar dacă suplimentează schema pentru îngrășăminte, ci și cum gestionează revenirea taxelor asupra combustibililor într-un moment în care prețurile au început din nou să urce. Deocamdată nu există un calendar confirmat pentru noi proteste, însă avertismentul venit din sectorul agricol arată că posibilitatea unor noi acțiuni înainte de buget este din nou pe masă.
