🍀 Dronele de la Aeroportul Dublin: Ryanair cere Guvernului să ia măsuri pentru a preveni noi perturbări
Ryanair a cerut guvernului să ia măsuri în legătură cu perturbările cauzate de drone pe aeroportul din Dublin.
Compania aeriană a declarat că au fost două zile de perturbări și devieri la aeroport.
Transportatorul l-a îndemnat pe ministrul Transporturilor, Eamon Ryan, să ia măsuri pentru a preveni alte perturbări cauzate de drone pe principalul aeroport al țării.
Un purtător de cuvânt al Aeroportului din Dublin a declarat că operațiunile de zbor au fost suspendate sâmbătă la ora 14.11, iar operațiunile au fost reluate pe pista 28R la ora 14.49 pentru plecări și pe 28L la ora 14.55 pentru sosiri.
Aceștia au declarat că operațiunile de zbor au fost suspendate din motive de siguranță în urma a două observări confirmate de drone pe aerodrom.
“Este ilegal să zbori cu drone pe o rază de 5 km de aeroport. Siguranța și securitatea utilizatorilor aeroportului este prioritatea principală a DAA în orice moment, iar personalul Aeroportului Dublin și An Garda Síochána rămân vigilenți în legătură cu activitatea dronelor în apropierea aeroportului”, au precizat aceștia.
“Astfel de cazuri reprezintă un mare inconvenient pentru pasagerii noștri, fie că au întârzieri la plecare, fie că se confruntă cu întârzieri ale traficului aerian la întoarcerea la Aeroportul Dublin. Cu toate acestea, siguranța și securitatea sunt întotdeauna prioritățile noastre primordiale.”
Un purtător de cuvânt al Ryanair a catalogat drept “inacceptabil faptul că, timp de două zile la rând, pasagerii și zborurile spre/de la Dublin au fost perturbate de o aparentă activitate a dronelor”.
“Ieri, patru avioane Ryanair și peste 700 de pasageri au avut zborurile redirecționate către Shannon și Belfast, iar astăzi, din nou, alte patru zboruri și 700 de pasageri au fost redirecționate, iar alte mii de persoane au avut zborurile întârziate”, au declarat aceștia.
“Astfel de perturbări cauzate de drone pe principalul aeroport din Irlanda sunt inacceptabile.
“Îi cerem ministrului Ryan să ia măsuri urgente pentru a proteja principalul aeroport al țării de perturbările repetate cauzate de activitatea ilegală a dronelor.”
🍀 Trei inculpați după ce au fost recuperate bunuri suspecte de furt în Co Kildare
Trei bărbați au fost acuzați în legătură cu mai multe furturi comise în Co Kildare în ultima săptămână.
Patru bărbați au fost arestați în cadrul operațiunii Thor sâmbătă dimineața, după ce presupusele furturi au avut loc între miercuri și sâmbătă.
O cantitate mare de bunuri presupuse a fi furate a fost recuperată în timpul unei percheziții ulterioare la o proprietate din Leixlip, sâmbătă după-amiază.
Trei dintre bărbați, cu vârste de până la 20 de ani și unul de până la 20 de ani, trebuie să se prezinte luni dimineață în fața instanțelor de judecată penale.
Un adolescent a fost eliberat și va fi trimis la programul Garda Youth Diversion Programme.
🍀 Liveline de la RTÉ este cea mai reclamată emisiune din Irlanda anul trecut
Liveline de la RTÉ a fost emisiunea cea mai reclamată anul trecut la autoritatea de radiodifuziune, deși niciuna dintre nemulțumirile făcute de ascultătorii furioși nu a fost susținută până acum.
În 2022 au existat 91 de plângeri totale la Autoritatea de Radiodifuziune din Irlanda (BAI), radioul și televiziunea RTÉ fiind subiectul a peste două treimi dintre ele, adică 63 în total.
Niciuna dintre ele nu a avut succes până în prezent, deși câteva plângeri rămân în curs de examinare, potrivit BAI.
RTÉ Radio One a fost în fruntea clasamentului plângerilor, cu 35, urmat de postul de televiziune RTÉ One, unde au existat 25 de nemulțumiri separate din partea telespectatorilor.
O analiză în funcție de program arată că RTÉ Liveline cu Joe Duffy a făcut obiectul a zece plângeri, dintre care cinci au fost respinse, patru considerate nevalabile, iar una este încă în curs de soluționare.
Morning Ireland, Prime Time și Newstalk’s the Hard Shoulder au ocupat împreună locul al doilea pe listă, cu câte cinci plângeri fiecare, potrivit cifrelor publicate în conformitate cu Legea privind libertatea de informare.
Au existat, de asemenea, patru plângeri privind Claire Byrne Live și Six One News, niciuna dintre ele nu a fost acceptată până în prezent.
În condițiile în care RTÉ a înregistrat cele mai multe plângeri, singurul alt radiodifuzor cu un număr relativ mare de plângeri a fost Newstalk, cu nouă plângeri.
Au existat, de asemenea, șase plângeri privind Virgin Media One sau Three și două plângeri depuse împotriva Today FM.
Din totalul de 91 de plângeri depuse la BAI, 39 au fost considerate nevalabile, 41 au fost respinse, iar un singur caz care a implicat un post de radio local a fost catalogat ca fiind “rezolvat”.
Există alte 10 cazuri asupra cărora nu s-a luat încă o decizie, potrivit unei baze de date furnizate de autoritate.
🍀 INMO spune că în fiecare zi sunt raportate 10 agresiuni asupra asistentelor medicale și moașelor
Organizația irlandeză a asistentelor medicale și moașelor spune că zece agresiuni pe zi au loc asupra asistentelor medicale și moașelor din cadrul HSE în timpul activității lor.
Săptămâna viitoare, INMO va spune Comisiei pentru sănătate din Oireachtas că Autoritatea pentru sănătate și siguranță nu face suficient pentru a proteja lucrătorii din spitale de creșterea numărului de agresiuni și violențe.
Incidentele raportate includ agresiuni fizice, verbale și sexuale.
Potrivit INMO, au fost raportate 5.593 de agresiuni asupra personalului de asistență medicală și de moașe în cadrul HSE între ianuarie 2021 și octombrie 2022.
În cadrul emisiunii This Week de la RTÉ, secretarul general al INMO, Phil Ní Sheaghdha, a declarat că numărul incidentelor a fost în creștere.
“Acum se înregistrează zece agresiuni pe zi împotriva asistentelor medicale și moașelor”, a spus ea.
INMO a precizat că aceste cifre acoperă spitalele HSE și nu includ agresiunile asupra personalului din alte unități din Secțiunea 38, cum ar fi spitalele voluntare.
“Știm că aceste cifre nu spun toată povestea”, a spus doamna Ní Sheaghdha.
Noile date de la HSE arată 334 de agresiuni asupra personalului de îngrijire în iunie 2022 și 300 în septembrie 2022. În iunie 2021 au fost înregistrate 253 de agresiuni și 263 în septembrie 2021.
Doamna Ní Sheaghdah a declarat: “Nu am avut nici un rezultat: “91% dintre membrii noștri sunt femei. Ele nu ar trebui să se afle într-un mediu care le expune la acest risc suplimentar de rănire, agresiune, abuz verbal și abuz sexual”.
INMO consideră că creșterea numărului de agresiuni este direct legată de supraaglomerarea și lipsa de personal din spitale. “Cercetările ne spun că acest lucru crește numărul de agresiuni. Credem că a sosit momentul să o oprim”.
Comisia Oireachtas va fi informată că prețul personal al unui astfel de comportament față de lucrătorii din domeniul sănătății poate fi “imens, atât fizic, cât și emoțional”.
Comisia va fi informată că violența și agresiunea la locul de muncă pot duce la “niveluri crescute de anxietate, depresie, demoralizare și stres post-traumatic”.
Într-o declarație pentru This Week, HSE a precizat că au fost puse în aplicare o serie de măsuri de securitate în toate locațiile, inclusiv “controlul accesului la zonele clinice”. Acesta a precizat că au fost puse în aplicare cursuri de formare a personalului, precum și “servicii de securitate la fața locului pentru a sprijini personalul în gestionarea situațiilor dificile”.
🍀 Compania de asigurări va modifica îndrumările către clienți cu privire la NCT
Compania de asigurări 123.ie a declarat că va modifica o declarație de pe site-ul său care sugera că nu va asigura șoferii de vehicule care nu au un certificat NCT valabil.
Această declarație a fost făcută în urma întrebărilor adresate de programul This Week de la RTÉ către organismul din domeniu, Insurance Ireland, cu privire la posibilitatea ca societățile membre să continue să acopere șoferii care nu pot obține un certificat NCT valabil din cauza întârzierilor mari la centrele de testare.
Până în acest weekend, 123.ie a informat clienții pe site-ul său de internet că mașina lor trebuie să dețină un certificat NCT valabil dacă doresc să încheie o nouă poliță de asigurare cu compania.
În plus, aceasta i-a sfătuit pe clienții actuali care au cumpărat recent o mașină care nu avea un NCT valabil să “ne contacteze pentru a vedea dacă vă putem oferi acoperire până când obțineți NCT”.
Compania i-a avertizat pe clienții implicați într-un accident, care s-a dovedit a fi cauzat de o defecțiune mecanică ce ar fi fost detectată în timpul unui test NCT, că “acest lucru poate afecta plata oricărei cereri de despăgubire depuse”.
Problema a fost evidențiată de grupul de siguranță rutieră PARC pe rețelele de socializare.
Cu toate acestea, Insurance Ireland, din care face parte și proprietarul 123.ie, a declarat că “acoperirea [de către membrii săi] va continua să fie oferită în cazul în care clienții, fără a avea vreo vină, nu pot obține NCT din cauza întârzierilor de la centrele de testare”.
Atunci când a fost pusă la îndoială abordarea 123.ie, compania a informat programul This Week de la RTÉ cu privire la o poziție actualizată conform căreia “clienții ar trebui să fie asigurați că 123.ie nu va refuza acoperirea pe baza unui NCT întârziat”.
Aceasta a spus: “În cazul unei cereri de despăgubire în care un client așteaptă un NCT, această întârziere nu va fi un factor de acceptare a cererii de despăgubire”.
Compania a precizat că rămâne o cerință pentru clienți să mențină starea tehnică a unui vehicul, iar acest lucru este un factor cheie în evaluarea unei cereri de despăgubire.
123.ie a precizat că recunoaște că “o parte din textul de pe site-ul său este depășit, iar acesta va fi actualizat pentru a reflecta practicile sale existente, care au încercat să minimizeze impactul întârzierilor NCT asupra clienților”.
🍀 Cifrele arată că, anul trecut, 40% dintre solicitanții de protecție internațională au pierdut sau distrus documentele înainte de a ajunge la controlul imigrației
Guvernul a aprobat reluarea verificării pașapoartelor la scările aeronavelor, în încercarea de a rezolva problema numărului semnificativ de solicitanți de azil care și-au pierdut sau și-au distrus documentele de călătorie în timp ce zburau spre acest stat.
Un document confidențial pregătit săptămâna trecută pentru un subcomitet al cabinetului arată că ofițerii de la Biroul Național de Imigrare al Garda efectuează “operațiuni la ușă” de două ori pe săptămână, verificând documentele în timp ce pasagerii debarcă din zborurile de pe Aeroportul Dublin.
Documentul confirmă reluarea unei politici inițiate de fostul ministru al justiției Charles Flanagan pentru a împiedica pasagerii fără documente de călătorie să debarce de pe Aeroportul Dublin. Politica a fost întreruptă după schimbarea guvernului în 2020, dar a fost reactivată de ministrul justiției, Simon Harris.
Măsura a fost motivată de cifrele care arată că 40%, adică peste 5.000 de persoane care au solicitat protecție internațională anul trecut, și-au pierdut sau distrus documentele de călătorie înainte de a ajunge la controlul de imigrare irlandez.
Aceasta este una dintre măsurile care au fost introduse din toamnă pentru a face față unei creșteri substanțiale a numărului de persoane care solicită protecție internațională. Anul trecut a fost înregistrat un număr record de 13 651 de cereri, o creștere de 186% față de 2019, ultimul an comparabil înainte de introducerea restricțiilor Covid-19.
Documentul, văzut de The Irish Times, detaliază, de asemenea, modul în care Departamentul de Justiție a răspuns la o creștere mare a cererilor din țări precum Georgia și Albania, care sunt considerate a fi “țări de origine sigure”.
Datele referitoare la persoanele care sosesc fără documente și numărul relativ mare de cereri din “țări sigure” au devenit tropi folosiți de grupurile anti-imigranți atunci când critică politicile de azil.
Miniștrii Fianna Fáil și Fine Gael au fost presați de colegii din spate să introducă măsuri mai dure pentru a aborda problemele legate de documentele de călătorie distruse și de sosirile din “țări sigure”. De asemenea, deputații și senatorii s-au plâns de ceea ce ei susțin că este timpul excesiv de lung pentru a lua o decizie finală cu privire la o cerere de protecție internațională.
Într-un răspuns la o întrebare parlamentară adresată săptămâna trecută de către Pádraig O’Sullivan de la Fianna Fáil TD, dl Harris a declarat că aproape 40 la sută dintre cazurile soluționate anul trecut au avut nevoie de mai mult de doi ani pentru a fi procesate, în timp ce aproape 10 la sută au avut nevoie de mai mult de trei ani.
El a spus că un caz a durat 14 ani între momentul în care a fost depusă cererea în 2008 și emiterea unei decizii în primă instanță anul trecut. Solicitantul are acum dreptul de a face apel. Dl Harris a spus că astfel de cazuri excepționale ar fi putut face obiectul fie al unei revizuiri judiciare în curs de desfășurare, fie al unor copii cu cereri separate, fie al lipsei de cooperare sau al unor solicitanți imposibil de contactat.
În iulie, guvernul a anunțat un sistem “accelerat” pentru a procesa cererile depuse de persoanele care au venit din “țări sigure”, cu intenția de a reduce timpul mediu de decizie de la aproximativ doi ani la trei luni.
Sistemul a avut nevoie de patru luni pentru a fi pus la punct și a început să funcționeze la 8 noiembrie, potrivit documentului. Până la sfârșitul lunii ianuarie au fost realizate aproximativ 352 de interviuri cu solicitanții de protecție internațională din Georgia și Albania.
Documentul a dezvăluit, de asemenea, că departamentul a contactat 19 companii aeriene distincte pentru a discuta despre obligațiile lor în legătură cu asigurarea faptului că toți pasagerii au pașapoarte atunci când se urcă la bordul aeronavei.
❤️ DONEAZĂ ❤️
Dacă vrei să ajuți Informatia IRL și să continuăm să vă aducem știri zilnice o poți face cu o mică donație apăsând pe butonul “DONAȚIE“.
Vă mulțumim!
