☘️ Controversă în Gimnastică: Suspendarea unei Antrenoare Decorate din Irlanda
Gymnastics Ireland a suspendat una dintre antrenoarele sale naționale, o campioană olimpică decorată, în urma unei controverse legate de opiniile acesteia despre căsătoriile gay și imigrație.
Organismul național de guvernare al gimnasticii din Irlanda s-a distanțat de Kristina Rangelova, fosta campioană bulgară, după ce un interviu din 2022 pe care aceasta l-a acordat a reapărut și a fost distribuit pe scară largă printre părinții celor mai buni gimnaști din Irlanda.
Kristina Rangelova este o fostă campioană la gimnastică ritmică, câștigând medalii la nivel european, mondial și olimpic. După ce s-a retras din competiții, s-a mutat în Irlanda, unde și-a deschis propriul club de gimnastică în Dublin. Antrenoare a echipei naționale din Bulgaria, a fost adusă de Gymnastics Ireland pentru a ajuta la pregătirea Echipei Irlanda. A fost membră cu normă întreagă a organizației până în 2021.
Când pandemia a lovit, Rangelova și familia sa au decis să se întoarcă în Bulgaria. Totuși, Gymnastics Ireland a menținut o relație cu ea, iar ocazional ea revenea pentru a ajuta la antrenamentele echipei de gimnastică ritmică din Irlanda. Anul trecut, a fost desemnată antrenor pentru Echipa Irlanda la Cupa Mondială de Gimnastică Ritmică din 2023 de la Milano.
În 2022, Rangelova a acordat un interviu postului de televiziune bulgar Nova TV, în care a discutat despre motivele plecării din Irlanda și întoarcerii în Bulgaria. O traducere a interviului arată că Rangelova a spus că s-a mutat în Bulgaria pentru binele copiilor ei, menționând diferențele culturale dintre Irlanda și Bulgaria.
Ea a vorbit despre cum copiii din Irlanda au mai multe drepturi și, ca antrenor, nu ar avea dreptul să ridice vocea la ei sau să îi forțeze să facă ceva dificil. De asemenea, a menționat că Irlanda are o lege care permite căsătoriile între persoane de același sex și că oamenii din Irlanda au viziuni foarte diferite față de cei din Bulgaria. Constituția Bulgariei definește căsătoria ca fiind între un bărbat și o femeie.
Conform traducerii, Rangelova a spus că Irlanda a avut un aflux de imigrație, ceea ce reprezenta o problemă. Ea a exprimat îngrijorarea cu privire la tipul de prieten pe care fiica ei l-ar putea aduce acasă, imaginându-și un scenariu în care fiica sa ar avea o relație cu o persoană din India. Întrebată de reporter ce problemă ar fi cu asta, Rangelova a spus că familia ei este bulgară și ar prefera să fie cu bulgari.
Rangelova nu a răspuns solicitărilor de comentarii.
O purtătoare de cuvânt a Gimnastică Irlanda a declarat că “a fost informată recent despre acest interviu cu Kristina Rangelova. Interviul a avut loc în Bulgaria în 2022”. În ultima săptămână, un video subtitrat al interviului a fost distribuit printre familiile gimnaștilor irlandezi, iar unele familii au contactat Gymnastics Ireland îngrijorați.
“Vrem să clarificăm că Rangelova nu mai este membră a Gimnastică Irlanda din 2021, când s-a întors să locuiască în Bulgaria. De atunci, a continuat să ofere servicii limitate în sprijinul programului nostru de gimnastică ritmică,” a spus purtătoarea de cuvânt. “După ce am fost informați despre interviu, am suspendat-o imediat. Un proces disciplinar este în desfășurare. Vrem să precizăm că opiniile personale ale Rangelovei erau necunoscute pentru Gimnastică Irlanda și că ele nu reprezintă în niciun fel viziunile organizației noastre.
“Gymnastics Ireland a fost și va continua să fie o comunitate deschisă și primitoare, care îmbrățișează diversitatea, egalitatea și incluziunea.”
În 2016, Rangelova a ajutat Echipa Irlanda să obțină prima medalie la un turneu FIG de Gimnastică Ritmică. În 2021, Gimnastică Irlanda a creditat-o pe Rangelova pentru popularizarea gimnasticii ritmice printre fetele tinere din țară. Organizația sportivă a mai spus că leadershipul Rangelovei a dus Gimnastică Irlanda la numeroase turnee și cupe internaționale.
“Vreau să împărtășesc cunoștințele mele în Irlanda. Vreau să construiesc o echipă care să meargă la Campionatele Europene și Mondiale,” a spus Rangelova în 2021.
☘️ Asistentă Medicală din Irlanda Se Simte Abandonată după ce a Contractat Covid la Locul de Muncă
O asistentă medicală care a contractat Covid-19 la locul de muncă spune că se simte abandonată după ce sănătatea ei a fost devastată de long Covid, forțând-o să se pensioneze anticipat cu o pensie redusă.
Finola O’Brien (60 de ani), din Carrickmacross, Co Monaghan, lucra în „jobul visurilor ei” ca asistentă specializată în diabet între Spitalul Our Lady of Lourdes din Drogheda și Spitalul Louth County, când a fost lovită de Covid pe 18 februarie 2022.
„Am reușit să evit Covid timp de 26 de luni. Eram complet vaccinată și aveam ambele doze de rapel și respectam toate ghidurile, purtând echipamentul de protecție personală furnizat.
„Nu era doar jobul meu, ci și pasiunea mea. Eram extrem de activă și eram la cursul meu de boxercise la ora 6 dimineața cu o zi înainte să contractez virusul. Asistentele nu puteau lucra de la distanță și ne expuneam zilnic pentru a ajuta pe alții. Natura muncii mele însemna că mă deplasam dintr-o zonă în alta.”
Doamna O’Brien, mamă divorțată a trei copii care locuiește singură, a spus că din cauza unui moment nefericit, a ratat la limită un program special temporar creat pentru angajații din sectorul public inapt să lucreze din cauza long Covid.
Programul special, prelungit luna trecută pentru încă un an, permite lucrătorilor eligibili să primească salariu complet și contribuții la pensie în timpul concediului medical. Dar, din cauza modificărilor aduse pentru cei nou infectați – în aceeași lună în care a contractat virusul în februarie 2022 – a însemnat că ar fi trebuit să contracteze Covid în noiembrie anterior pentru a fi inclusă într-un grup de aproximativ 120 de persoane care sunt încă în concediu cu salariu complet.
„Viața așa cum o știam s-a sfârșit în ziua în care am contractat Covid. Mă lupt cu probleme de sănătate complexe de atunci și cheltuielile medicale s-au acumulat.”
Ea suferă de probleme grave de respirație, o tuse persistentă și severă, ceață mentală și oboseală.
„Nu știu care vor fi nevoile mele de sănătate în următorii 5, 10 sau 15 ani”
„Am avut cinci internări în spital până acum și am fost pe o mașină pentru presiune pozitivă continuă a căilor respiratorii timp de 18 luni și nu este garantat că pot gestiona pe termen lung fără ea.
„Am un regim complex de medicație. Înainte urcam scările în fugă, dar acum trebuie să mă așez pe fiecare treaptă și să mă împing în sus. Aștept să încep reabilitarea pulmonară, dar aceasta poate dura până la 90 de săptămâni.”
Inițial a primit salariu pentru boală gravă timp de un an, salariu complet pentru șase luni, urmat de jumătate de salariu pentru alte șase luni.
„După aceea nu am mai primit niciun fel de plată. În iulie anul trecut nu aveam niciun venit, nici concediu medical – cum aș fi putut trăi?”
Nu a avut altă opțiune decât să se pensioneze anticipat din motive medicale, dar pensia ei este mult redusă ca rezultat.
„O pensie în HSE se calculează pe baza ultimilor trei ani de muncă și acest lucru mi-a fost luat,” a spus ea. „Recent, a trebuit să încetez să mai frecventez un spital privat din cauza costurilor. Am fost și recomandată pentru oxigenare hiperbarică, dar este costisitoare.
„Am trecut de la a trăi la a supraviețui. Decizia de a lucra sau de a mă pensiona anticipat mi-a fost luată. Speram să lucrez până la 65 de ani. Într-o clipă eram pe creasta unui val și a venit prăbușirea,” a spus ea.
„Vocea mea este răgușită, dar sunt norocoasă că am o voce. Au fost numeroase momente când nu puteam vorbi, ceea ce a dus la izolare socială.”
Cu toate acestea, doamna O’Brien a spus că asistentele aflate în circumstanțe similare cu ale ei, care nu s-au încadrat în programul special, se simt uitate și că nu a putut afla câte altele au fost forțate să se pensioneze medical.
„Nu știu care vor fi nevoile mele de sănătate în următorii 5, 10 sau 15 ani – trebuie să fiu pregătită.”
Ea caută acum o întâlnire urgentă cu Ministrul Sănătății, Stephen Donnelly, sau cu oficiali de rang înalt din domeniul sănătății pentru a prezenta cazul pentru o formă de compensație financiară pentru pierderea veniturilor și recunoașterea cheltuielilor medicale uriașe pe care le are din cauza condiției sale.
Doamna O’Brien a spus că a epuizat toate căile și a trebuit să se pensioneze
„Un card medical ar ajuta la acoperirea costurilor vizitelor la medic și a medicamentelor și ar reduce povara financiară,” a spus ea.
O purtătoare de cuvânt a Departamentului de Sănătate a spus că criteriile de eligibilitate pentru programul special pentru angajații din sectorul public cu long Covid au fost dezvoltate pentru cei care lucrau într-un mediu expus la Covid în perioada de început a pandemiei.
Aceasta a spus că a fost, înainte ca EPP și vaccinările să fie disponibile pe scară largă, și înainte ca transmiterea comunitară să devină mai prevalentă.
„Așa cum a fost întotdeauna cazul, persoanele care nu sunt eligibile pentru programul special pot beneficia de schema de concediu medical din serviciul public,” a adăugat purtătoarea de cuvânt.
Doamna O’Brien a spus că a epuizat toate căile și a trebuit să se pensioneze. Trebuie făcute provizii pentru personalul ca ea, care a căzut prin crăpături, a spus ea.
☘️ Creșterea Alarmantă a Conducătorilor Sub Influența Drogurilor în Irlanda
Șefii Gărzii din Irlanda sunt îngrijorați de o creștere alarmantă a numărului de șoferi care conduc sub influența drogurilor, în unele județe detectările crescând cu 65% în ultimul an.
Comisarul Garda, Drew Harris, a declarat că este tot mai îngrijorat de numărul șoferilor care aleg să conducă sub influența drogurilor. Din 46.165 de puncte de control obligatorii pentru intoxicante efectuate anul trecut, 8.863 au rezultat în arestarea unor șoferi pentru conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor. O treime dintre șoferii ale căror probe au fost analizate aveau droguri în sistem.
Comisarul Harris a subliniat că progresele în combaterea conducerii sub influența alcoolului sunt subminate de creșterea conducerii sub influența drogurilor. „Unul dintre aspectele îngrijorătoare este că, deși conducerea sub influența alcoolului scade ușor, această reducere este complet acoperită de creșterea conducerii sub influența drogurilor”, a spus el. „Am pus un accent deosebit pe aceste activități foarte periculoase pe drumurile noastre.”
Statisticile regionale subliniază amenințarea reprezentată de conducerea sub influența drogurilor. În Westmeath, a existat o scădere de 25% a numărului de detectări ale conducerii sub influența alcoolului anul trecut. Cu toate acestea, în aceeași perioadă, detectările conducerii sub influența drogurilor au crescut cu 65%. În Cork, numărul detectărilor conducerii sub influența drogurilor a crescut cu 34% în 2022.
Unul dintre cei mai importanți consultanți în medicină de urgență din Irlanda, Dr. Chris Luke, a spus că este evident că detectările conducerii sub influența drogurilor sunt în creștere în întreaga țară. „Aproximativ 7.500 de persoane au fost arestate în 2023 pentru suspiciunea de conducere în stare de intoxicație și peste o treime dintre acestea aveau droguri în sistem,” a spus el. „Cifrele disponibile de la Autoritatea pentru Siguranța Rutieră sugerează că peste o treime dintre șoferii care mor pe drumurile noastre au droguri în sistem. Aceasta a fost 10% acum trei ani, deci nu există nicio îndoială că cifrele sunt în creștere.”
Cele mai frecvent utilizate droguri în Irlanda sunt canabisul, cocaina și ecstasy – cocaina fiind acum al doilea cel mai utilizat drog recreațional din Irlanda. Se efectuează studii privind numărul de accidente mortale care implică șoferi sub influența drogurilor.
Luna trecută, fostul ministru de stat pentru transporturi, Jack Chambers, a semnat un ordin care face obligatorie testarea șoferilor implicați în accidente care rezultă în răni grave pentru consumul de droguri.
Până în prezent, 97 de persoane au murit pe drumurile din Irlanda anul acesta – ceea ce înseamnă că acest an este pe cale să fie cel mai mortal an pe drumurile irlandeze din ultimul deceniu. Anul trecut a avut cel mai mare număr de decese în trafic din ultimii 10 ani, dar anul acesta a fost constant între 10% și 20% mai mare.
Grupurile pentru siguranța rutieră, inclusiv Parc, au spus că Irlanda trebuie să-și regândească radical abordarea față de siguranța rutieră. Parc a insistat că toate resursele disponibile ar trebui acum furnizate pentru Unitățile de Poliție Rutieră (RPU) ale Gărzii. Fondatoarea sa, Susan Gray, al cărei soț a murit într-o tragedie rutieră, a spus că există îngrijorări că numărul total de personal RPU a scăzut dramatic.
În martie anul trecut, erau 631 de garda asignați la RPU – dar ultimul briefing al garda a indicat că numărul RPU era de 623 de ofițeri. Totuși, această cifră include membri care nu sunt „în serviciu activ”, astfel încât ar putea fi în concediu medical sau absenți din alte motive.
„Credem că cifra ar putea fi sub 600. Aveam peste 1.000 de membri în 2009,” a spus doamna Gray.
Ministrul Justiției, Helen McEntee, a spus că a fost alocată o sumă de 2,35 miliarde de euro pentru An Garda Síochána anul acesta, ceea ce a fost „fără precedent”. Doamna Gray a spus că aplicarea siguranței rutiere depinde de numărul de garda și de resurse.
Ea a spus că prioritatea Guvernului ar trebui să fie închiderea lacunelor în regimul licențelor de conducere, creșterea numărului în RPU și promovarea atât a aplicării siguranței rutiere, cât și a educației îmbunătățite pentru șoferi.
Președinta Autorității pentru Siguranța Rutieră (RSA), Liz O’Donnell, a avertizat că Irlanda nu poate tolera „nivelul actual de carnagiu pe drumuri”.
☘️ Sentință Suspendată pentru Bărbat Acuzat de Atac la Un Magazin din Dundalk
Un bărbat de 25 de ani, care a atacat persoana care l-a interzis dintr-un magazin, a primit o sentință suspendată.
Haroldas Jakonis, din Langfield, Dublin Road, Dundalk, a pledat vinovat pentru atac cu vătămare corporală la Circle K, Dublin Road, pe 5 ianuarie 2021. Alte acuzații de spargere și două capete de acuzare pentru distrugere criminală au fost luate în considerare.
Evidențele arată că Jakonis l-a lovit cu picioarele pe victimă în timp ce aceasta zăcea pe jos.
Curtea Circuitului a auzit că inculpatul, care nu avea condamnări anterioare, era în stare de ebrietate la momentul atacului și că acum este un „om schimbat”.
Garda Kris Curran a declarat că personalul de la stația de alimentare a raportat că la ora 22:30, Jakonis a intrat în magazin. El a ignorat un angajat care i-a spus că este interzis și a mers în secțiunea de alcool de lângă casă. I s-a spus să se oprească.
În acel moment, inculpatul a atacat victima și a început să dea pumni, trăgându-l la pământ. Apoi l-a lovit cu picioarele pe corp și pe cap, spunând: „Acum ești fericit?”
Un alt angajat a apăsat un buton de panică și Jakonis a plecat, luând cu el tutun în valoare de 15 euro.
Garda Curran a adăugat că pagubele aduse celor trei aparate de credit au fost estimate la 1.500 de euro și 200 de euro pentru o masă.
La ora 23:15, poliția a primit un raport despre un incident la o casă din Langfield, iar ofițerul a recunoscut acuzatul din imaginile CCTV de la Circle K și l-a arestat.
Jakonis a spus că tutunul era pe patul său de sus, iar poliția l-a recuperat.
Victima a fost dusă la spital, acuzând dureri la umăr și piept. Nu a pierdut conștiința și i s-au administrat analgezice, fiind externată ulterior. A refuzat să dea o Declarație de Impact al Victimei.
Garda Curran a declarat că a acceptat că Jakonis era sub influența dependenței la momentul respectiv și că rănile erau relativ minore. El nu a mai avut probleme cu legea de atunci, cu excepția unei mici infracțiuni rutiere.
Avocatul Donough McDonough, instruit de avocatul Peter Lavery, a spus că Haroldas Jakonis este un om diferit față de persoana pe care a întâlnit-o prima dată. La momentul infracțiunii, era sub influența drogurilor. S-a reabilitat.
Ceea ce s-a întâmplat a fost foarte înspăimântător pentru partea vătămată și colegii săi de muncă. Jakonis regretă acțiunile sale și recunoaște că a fost o chestiune serioasă.
Originar din Lituania, Jakonis a trăit în Irlanda cea mai mare parte a vieții sale. Recent, a început un ucenicie în fabricarea oțelului. Scrisori de la medicul său de familie au fost prezentate în instanță.
Judecătorul Dara Hayes a remarcat că incidentul a fost deosebit de grav, deoarece loviturile la cap în timp ce victima era la pământ pot provoca daune serioase unei persoane care nu se poate apăra. Inculpatul era semnificativ intoxicat cu o substanță. În cei trei ani și jumătate de la incident, Jakonis nu mai consumă droguri și și-a schimbat viața semnificativ.
Judecătorul Hayes a continuat spunând că trebuie să fi avut un impact asupra victimei și că Jakonis nu avea dreptul să fie în magazin.
A fost impusă o sentință de 21 de luni, suspendată în totalitate pentru 21 de luni.
☘️ Noi Măsuri de Siguranță în Vehiculele Noi Devin Obligatorii începând din Acest Weekend
Detecția somnolenței și frânarea de urgență avansată, printre măsurile ADAS ce vor fi introduse
Regulamentul UE destinat reducerii semnificative a deceselor și accidentărilor grave pe drumuri, prin impunerea anumitor Sisteme Avansate de Asistență pentru Șoferi (ADAS) în vehiculele noi, va intra în vigoare duminică.
Până acum, 97 de persoane și-au pierdut viața pe drumurile din Irlanda în acest an, cu 12 mai multe decât în aceeași perioadă a anului trecut. Din cei decedați, 19 aveau sub 20 de ani, iar alți 37 aveau sub 30 de ani.
Scopul principal al noului regulament este reducerea coliziunilor prin implementarea unor sisteme avansate de siguranță care să protejeze șoferii, pasagerii acestora, pietonii, cicliștii și alți participanți la trafic.
Regulamentul prevede introducerea unei game largi de tehnologii, inclusiv detecția somnolenței, sisteme de informare a unghiului mort, frânare de urgență avansată, facilitarea instalării dispozitivelor de blocare a pornirii în caz de alcool și asistență inteligentă pentru viteză.
Sam Waide, directorul executiv al Autorității pentru Siguranța Rutieră (RSA), a salutat introducerea ADAS. „ADAS utilizează senzori și alte sisteme electronice pentru a asista șoferii în diverse sarcini de conducere și pentru a preveni coliziunile. Are potențialul de a îmbunătăți semnificativ siguranța rutieră în Irlanda,” a declarat acesta.
Asistența inteligentă pentru viteză este o caracteristică cheie care alertează șoferii atunci când depășesc limita de viteză. Această tehnologie ajută șoferii să mențină limita de viteză prin emiterea unui avertisment sonor sau prin vibrații atunci când șoferul depășește limita sau când limita de viteză se schimbă. Funcționează folosind o cameră frontală care citește semnele de limită de viteză, combinând aceste date cu hărțile GPS din software-ul vehiculului.
Frânarea de urgență avansată este un sistem care monitorizează drumul din față, alertând șoferul dacă există riscul unei coliziuni. Sistemul aplică automat frânele dacă șoferul nu frânează în caz de urgență.
Interfața de blocare a pornirii în caz de alcool permite instalarea unor alcoolmetre pe vehiculele noi. În cazul în care aceste dispozitive sunt montate, șoferul trebuie să treacă un test de alcoolemie pentru a putea porni vehiculul.
Cercetări publicate de Universitatea din Limerick (UL) în noiembrie 2022 arată că instalarea ADAS pe mașini ar putea duce la o reducere semnificativă a accidentelor. Folosind rapoarte de siguranță rutieră disponibile public din Marea Britanie pentru 2019, cercetătorii au estimat că o implementare completă a ADAS ar reduce frecvența coliziunilor acolo cu 23.8%, ceea ce ar însemna o scădere anuală de 18.925 de incidente.
Cercetătorii de la Lero, Centrul de Cercetare pentru Software al Fundației Irlandeze pentru Știință de la UL, și Motion-S, Luxemburg, au constatat, de asemenea, că frânarea de urgență avansată este cea mai impactantă tehnologie, reducând trei din cele patru categorii de coliziuni cele mai frecvente: intersecții (cu 28%), coliziuni din spate (cu 27.7%) și coliziuni cu pietoni (cu 28.4%). Echipa de cercetare crede că rezultate similare ar putea fi obținute și în Irlanda.
RSA, în colaborare cu Societatea Industriei Auto din Irlanda, desfășoară o campanie pentru a crește gradul de conștientizare în rândul consumatorilor și industriei auto cu privire la aceste schimbări.
Cititori ca tine mențin aceste articole gratuite pentru toată comunitatea românească din Irlanda și nu numai…
O combinație de bani proprii din buzunarul editorilor, o mică parte din publicitate și câteva donații ne ajută să vă aducem zilnic articole precum acesta.
Dacă apreciezi ceea ce citești zilnic citește AICI cum poți dona sau alege să donezi prin Paypal sau Revolut accesând direct linkurile de mai jos
