☘️ Guvernul mărește sancțiunile pentru șomerii care refuză să colaboreze cu serviciile de ocupare a forței de muncă
Persoanele fără loc de muncă care refuză să colaboreze cu serviciile de ocupare a forței de muncă vor avea beneficiul de șomaj redus cu 90 de euro, conform unui plan aprobat discret de Guvern după prezentarea bugetului. În una dintre ultimele sale acțiuni ca Ministru al Protecției Sociale, Heather Humphreys a decis să dubleze amenda aplicată șomerilor care nu se implică în activitățile impuse de departamentul său.
Anterior, reducerea era de 44 de euro pentru cei care ignorau aceste cerințe, însă Humphreys a crescut penalitatea la 90 de euro printr-un amendament la Legea Asistenței Sociale, care a fost adoptat în Dáil fără prea multă atenție publică. Astăzi, legislația urmează să fie dezbătută în Seanad.
Heather Humphreys, care a surprins pe toată lumea weekendul trecut anunțându-și retragerea din alegerile generale, a avut divergențe cu Fianna Fáil și Partidul Verde în timpul negocierilor bugetare. Tema centrală a fost propunerea ei de a crește pensia de stat cu 15 euro pe săptămână, fără a ajusta în același timp și indemnizația de șomaj. Micheál Martin, liderul Fianna Fáil și Tánaiste, alături de Roderic O’Gorman, liderul Partidului Verde, s-au opus acestei măsuri, insistând ca toate ajutoarele sociale, inclusiv indemnizația de șomaj, să fie majorate cu 12 euro pe săptămână.
Amendamentul propus de Humphreys a fost inclus în Legea Asistenței Sociale, care a fost adoptată cu sprijinul deputaților coaliției guvernamentale. Această lege, împreună cu Legea Finanțelor, reprezintă piese esențiale de legislație pentru actualul guvern.
Aproximativ 4.000 de persoane au fost afectate de reducerea plăților în 2023
Din 2011, persoanele care refuză să colaboreze cu oficialii departamentului sau cu schemele de reintegrare pe piața muncii au văzut o reducere de 44 de euro pe săptămână în plățile lor. Dacă aceștia revin în program și își îndeplinesc obligațiile, plata integrală a șomajului este restaurată. Aceeași regulă se va aplica și în continuare, însă, sub noua legislație, cei care primesc un ajutor de șomaj de 232 de euro pe săptămână vor rămâne cu doar 142 de euro dacă nu colaborează cu Departamentul de Protecție Socială.
În acest an, aproximativ 4.000 de persoane au avut plățile reduse pentru că nu au respectat cerințele statului legate de căutarea unui loc de muncă.
Decizie luată într-un moment oportun, spune fostul ministru
Se înțelege că Humphreys a considerat că, într-un moment de ocupare deplină a forței de muncă și cu o piață a muncii strânsă, în care mulți angajatori caută personal suplimentar, era momentul potrivit pentru a înăspri sancțiunile.
Șomerii vor primi cel puțin două notificări
Reducerea plăților are rolul de a încuraja respectarea cerințelor pentru șomeri, inclusiv disponibilitatea de a lucra și căutarea activă a unui loc de muncă, precum și implicarea activă în serviciile publice de ocupare a forței de muncă Intreo ale departamentului.
Ratele reduse se aplică doar în cazul în care un șomer refuză să colaboreze cu aceste servicii. Înainte de aplicarea sancțiunii, persoana va primi cel puțin două notificări prin care este invitată să colaboreze sau să ofere o explicație rezonabilă pentru refuzul său.
În cazul în care există motive valabile, cum ar fi o problemă de sănătate sau responsabilități de îngrijire a copiilor, acestea vor fi luate în considerare înainte de a decide dacă reducerea este justificată sau eficientă.
☘️ Propunere pentru obligarea proprietarilor să îmbunătățească eficiența energetică a locuințelor până în 2030
Partidul People Before Profit propune ca toți proprietarii să fie obligați să aducă locuințele închiriate la un nivel minim de eficiență energetică BER B2 până în 2030. Această inițiativă a fost lansată ieri printr-un proiect de lege, menit să impună un standard minim de eficiență energetică în sectorul privat de închiriere.
Deși Guvernul a inclus în planul Housing for All un angajament de a introduce standarde minime BER în acest sector până anul viitor, nu s-au înregistrat progrese reale în această direcție.
Deputatul Paul Murphy, membru al partidului, a declarat că proiectul de lege vizează atingerea unui nivel minim BER de B2 până în 2030 pentru toate locuințele private închiriate.
„Deși Guvernul s-a angajat să introducă standarde minime BER pentru sectorul închirierilor private până în 2025, nu a făcut niciun pas concret în acest sens”, a afirmat Murphy. „Locuințele închiriate din sectorul privat au cel mai scăzut nivel de izolare și cele mai proaste calificative BER. Aproximativ 55% din aceste locuințe au un calificativ BER de D sau mai mic.”
Murphy a subliniat că problema principală este costul acestor îmbunătățiri, care cade în sarcina proprietarilor, în timp ce beneficiarii direcți sunt chiriașii.
„Aceasta este rezultatul unui așa-zis incentiv divizat, în care chiriașii beneficiază de pe urma renovărilor, dar proprietarii sunt cei care trebuie să suporte costurile,” a explicat Murphy.
Proiectul de lege al partidului ar rezolva această situație, obligându-i pe proprietari să aducă locuințele la standardul minim B2 până în 2030.
Beneficii pentru chiriași și mediu
Paul Murphy a adăugat că implementarea acestui standard ar îmbunătăți semnificativ confortul chiriașilor, în special în lunile de iarnă, și le-ar reduce considerabil facturile la energie. Totodată, acest demers ar contribui la reducerea emisiilor de carbon ale Irlandei.
„Această măsură ar face viața mult mai confortabilă pentru sute de mii de gospodării care se confruntă cu ierni geroase și le-ar economisi mii de euro pe an la facturile de energie,” a declarat Murphy. „Am fost inspirați de activitatea organizațiilor de mediu precum Friends of Earth, care au subliniat importanța renovărilor energetice în sectorul privat pentru reducerea emisiilor de carbon ale Irlandei.”
Planul Housing for All al Guvernului prevede implementarea, acolo unde este fezabil, a standardelor minime BER, cu începere din primul trimestru al anului viitor.
☘️ Criza locuințelor accesibile prelungește perioadele de ședere în adăposturi, avertizează o organizație de caritate
O organizație de caritate pentru locuințe a tras un semnal de alarmă cu privire la lipsa locuințelor accesibile, subliniind că această situație forțează familiile și persoanele singure să rămână mai mult timp fără adăpost. Simon Communities și-a lansat raportul trimestrial intitulat „Locked Out of the Market”, care analizează dificultățile întâmpinate de persoanele cu venituri mici, dependente de plata de asistență pentru locuințe (HAP), pentru a găsi chirii pe piața privată.
Conform raportului, în 12 din cele 16 zone analizate în luna octombrie, nu a fost disponibil niciun imobil de închiriat pentru nicio categorie de gospodărie în limitele standard sau discreționare HAP. În total, doar 33 de proprietăți erau disponibile pentru închiriere în cadrul schemei HAP, iar doar opt dintre acestea se aflau în afara Dublinului.
Acest lucru reprezintă o scădere de aproape 25% a numărului de locuințe disponibile în întreaga țară prin schema HAP față de luna iunie.
Situația disperată a locuințelor închiriate în limitele HAP
HAP este o formă de sprijin social pentru locuințe, furnizată de autoritățile locale, care plătesc lunar chiria în numele chiriașului direct proprietarului. Raportul a descoperit că, la orice preț, doar 1.119 proprietăți erau disponibile pentru închiriere în cele 16 zone analizate în luna octombrie, o scădere de 5% față de cele 1.178 locuințe disponibile în raportul din iunie 2024.
În 12 dintre cele 16 zone analizate, precum Athlone, Cork, Galway sau Limerick, nu existau deloc proprietăți disponibile pentru nicio categorie de gospodărie în limitele standard sau discreționare ale HAP.
În Dublin, majoritatea locuințelor disponibile (76%) se găsesc în capitală, unde rata discreționară permite o suplimentare de până la 50% față de rata standard, comparativ cu 35% în restul țării.
Oportunități limitate pentru chiriași
Raportul arată că doar două locuințe erau disponibile pentru o persoană singură sau un cuplu la o rată standard HAP, ambele fiind în Dublin. De asemenea, nu erau disponibile locuințe pentru un cuplu sau o familie monoparentală cu un copil la rata standard, iar doar 16 locuințe erau disponibile prin rate discreționare.
Wayne Stanley, director executiv al Simon Communities of Ireland, a declarat că persoanele care se bazează pe plățile HAP au foarte puține șanse să găsească o locuință dacă nu dispun de venituri suplimentare pentru a completa plata.
„Cu toții vedem consecințele acestei crize în creșterea lunară a numărului de bărbați, femei și copii care ajung în adăposturi de urgență,” a adăugat Stanley, subliniind criza profundă a locuințelor și efectele devastatoare asupra celor vulnerabili.
☘️ Anchetă pentru tentativă de omor în urma unui accident de tip „hit-and-run” în Dublin
Detectivii care investighează un accident de tip „hit-and-run” din Dublin, petrecut în weekend, tratează incidentul drept o tentativă de omor. Un asociat mai tânăr al cunoscutului șef al crimei organizate, John Gilligan, este în stare gravă la spital după ce a fost lovit intenționat de o dubă în Clondalkin, duminică după-amiază.
Incidentul a avut loc în jurul orei 14:00 pe Cloverhill Road, iar duba implicată nu a rămas la fața locului. Conform primelor investigații, Garda tratează acum cazul ca o tentativă de omor, cercetând dacă șoferul a lovit în mod intenționat pietonul, un tânăr de 20 de ani, și ulterior a dat cu spatele peste el.
Deși vehiculul a părăsit scena accidentului, duminică seară, poliția locală a reținut un suspect în cadrul investigației. Acesta, tot în jur de 20 de ani și din zona Clondalkin, se află în custodia poliției.
Se investighează dacă incidentul are legătură cu un conflict local care, în trecut, a generat mai multe atacuri, inclusiv agresiuni și lansări de cocktailuri Molotov. „Toate indiciile arată că a fost un atac intenționat, iar cazul este tratat foarte serios. Victima este în stare critică,” a declarat o sursă.
Victima este un asociat al lui John Gilligan, un cunoscut șef al crimei organizate în vârstă de 70 de ani, care locuiește în Spania, unde anul trecut a primit o pedeapsă cu suspendare pentru trafic de droguri.
Într-un apel public lansat în weekend, Garda a declarat: „Investigăm un accident rutier care a avut loc pe Cloverhill Road, Clondalkin, Dublin 22, duminică, 20 octombrie 2024. Incidentul a implicat un pieton și o dubă în jurul orei 13:45. Pietonul, un bărbat în jur de 20 de ani, a fost transportat la spital cu răni grave.”
Autoritățile fac apel la martori sau la cei care dețin imagini video, inclusiv de pe camerele de bord, să contacteze Garda pentru a ajuta în anchetă. Cei cu informații sunt rugați să sune la Ronanstown Garda Station la (01) 6667700 sau la linia confidențială Garda la 1800 666 111.
☘️ Locuitorii din apropierea liniei feroviare Limerick-Foynes cer despăgubiri din cauza infestării cu rozătoare
Rezidenții din apropierea liniei feroviare Limerick-Foynes solicită despăgubiri de la Irish Rail, după ce lucrările recente au dus la o creștere a infestărilor cu rozătoare în casele lor. În cadrul ședinței Consiliului Metropolitan al orașului Limerick de luni, s-au ridicat îngrijorări cu privire la infestările severe de șobolani care afectează locuințele situate în vecinătatea liniei feroviare.
Se crede că problema este o consecință directă a tăierii tufișurilor și habitatelor de-a lungul căii ferate de către Irish Rail.
Consilierul Elisa O’Donovan a subliniat numeroasele rapoarte primite de la locuitori care se confruntă cu invazii de șobolani de la începutul lucrărilor. „Un rezident mi-a trimis poze cu 10 șobolani morți în podul casei lor,” a spus Cllr O’Donovan.
Ea a adăugat că locuitorii au fost nevoiți să apeleze la Rentokil și la HSE pentru a determina cauza problemei, iar ambele au confirmat că sursa infestării provine de la lucrările efectuate pe șantierul Irish Rail.
Cllr O’Donovan a descris răspunsul Irish Rail ca fiind „complet inadecvat” și a subliniat că problema a început doar după tăierea peste noapte a vegetației. „Acum, rezidenții trebuie să-și părăsească casele din cauza acestei situații critice,” a adăugat ea, cerând ca Irish Rail să ofere despăgubiri locuitorilor afectați.
Cllr Fergus Kilcoyne a susținut moțiunea, menționând că Irish Rail a contactat o familie din zona Limerick City-West pentru a încerca să rezolve problema, dar a subliniat gravitatea situației: „Se pare că acești șobolani sunt la fel de mari ca pisicile.”
El a mai menționat și costurile crescânde pentru locuitorii afectați, unii fiind nevoiți să își părăsească casele pentru până la șase săptămâni, conform Rentokil.
Cllr Sarah Kiely a primit, de asemenea, rapoarte similare de la rezidenții din Janesboro și Rathbane, care se plâng că nu pot deschide ferestrele sau ușile din cauza șobolanilor. Ea a menționat că Irish Rail, deși inițial receptiv, a început să ignore solicitările de ajutor.
Un demers formal va fi trimis din partea Consiliului către Irish Rail, cerând măsuri urgente pentru rezolvarea acestei probleme.
☘️ Trei persoane neagă implicarea într-o bătaie într-un fast-food din Dublin
Doi bărbați și o femeie au pledat nevinovați pentru implicarea într-o bătaie într-un restaurant Burger King din centrul Dublinului, în care se presupune că s-a folosit spray cu piper și s-au aruncat scaune. Cei trei sunt acuzați în legătură cu acest incident petrecut anul trecut.
Judecătorul Bryan Smyth a amânat cazurile pentru a stabili o dată pentru proces la Tribunalul Districtual din Dublin.
Peter Finn (27 ani), Shane Boyne (20 ani) și Emma Murtagh (27 ani) au fost eliberați pe cauțiune, cu obligația de a respecta condițiile impuse.
Peter Finn, din Millview Lawn, Malahide; Shane Boyne, din Red Arches Road, Baldoyle; și Emma Murtagh, din Boru Court, Forest Road, Swords; sunt acuzați de tulburarea gravă a ordinii publice.
În plus, Peter Finn este acuzat și de deținerea ilegală a unui spray cu piper, având intenția de a răni, incapacita sau intimida.
Conform acuzațiilor, imaginile surprinse de camerele de supraveghere arată că Finn s-a certat cu Boyne și un al treilea bărbat necunoscut în timpul incidentului de pe 6 mai 2023, la Burger King, O’Connell Street Lower. Se presupune că s-au aruncat scaune și că Finn a folosit spray cu piper asupra celorlalți doi bărbați.
Garda susține că Emma Murtagh a intervenit în conflictul care a continuat și pe O’Connell Street.
Judecătorul Smyth a vizionat imaginile de pe camerele de supraveghere pentru a decide asupra locației procesului și a hotărât ca acesta să rămână la tribunalul districtual.
Avocații apărării au declarat că toți cei acuzați pledează nevinovați. Cazurile au fost amânate pentru luna viitoare, când se va stabili data procesului, care va avea loc fără jurați.
☘️ SIPTU cere înființarea unei poliții speciale pentru transportul public pentru combaterea violenței și comportamentului antisocial
SIPTU a solicitat crearea unui serviciu dedicat de poliție pentru transportul public, destinat combaterii abuzurilor, violenței și comportamentului antisocial pe autobuze, trenuri și tramvaie. Astăzi, sindicatul va lansa un document de politică în care prezintă modelul preferat pentru acest serviciu.
Sindicatul propune înființarea unei rețele naționale de „ofițeri autorizați”, similară cu actualul serviciu de poliție aeroportuară din Irlanda.
SIPTU susține că un nou serviciu național de poliție pentru transportul public ar trebui să includă și unități de asistență specializate. Acestea ar fi formate din ofițeri instruiți în intervenția în cazuri de îngrijire socială, pentru a gestiona persoanele care provoacă tulburări publice și care ar avea nevoie de ajutor pentru probleme precum dependența de droguri sau lipsa adăpostului, în loc să fie tratați doar printr-un cadru legal.
Propunerile „Travel Safe” ale SIPTU se bazează pe experiențele lucrătorilor din transportul public, pe cercetări privind cele mai bune practici internaționale de poliție și pe experiența membrilor sindicali din serviciul de poliție aeroportuară.
Sondajele recente efectuate printre membrii sindicatului au evidențiat o creștere a abuzurilor și comportamentului antisocial pe rețeaua de transport public. „Rezultatele au fost șocante și îngrijorătoare,” a declarat Adrian Kane, organizatorul diviziei SIPTU.
Sondajele au confirmat, de asemenea, susținerea masivă a membrilor pentru înființarea unei unități de poliție specializate în transportul public, a adăugat Kane.
La începutul lunii, s-au introdus agenți de securitate pe serviciile Dublin Bus ca răspuns la creșterea incidentelor de comportament antisocial. Echipe mobile de securitate au început să patruleze zilnic pe autobuze, în timpul serviciilor de după-amiază, seară și noapte, ca parte a unui program pilot de 20 de săptămâni.
