Taxele de trecere de pe M50 și din Dublin Port Tunnel au adus Transport Infrastructure Ireland venituri totale de 251 de milioane de euro în 2025, echivalentul unei medii de aproape 688.000 de euro pe zi. Suma este cu 3% mai mare decât în 2024 și vine într-un an în care principala centură rutieră a Dublinului a înregistrat un nivel record al traficului.
Cea mai mare parte a veniturilor provine de pe M50. Potrivit datelor publicate de TII în raportul anual pentru 2025, taxele de pe această autostradă au generat 216,3 milioane de euro, față de 212 milioane de euro în anul precedent. Media rezultată este de aproximativ 592.600 de euro pe zi. În total sunt incluse și 12,5 milioane de euro provenite din penalități aplicate pentru neplata la timp a taxei.
Nivelul estimat de conformare la plata taxei pe M50 a fost de 97,29%, apropiat de cel din anii precedenți. În același timp, traficul a continuat să crească. Media zilnică a ajuns la 161.812 vehicule, iar pe parcursul anului au fost înregistrate aproximativ 59 de milioane de călătorii. Vehiculele au parcurs în total 1,72 miliarde de kilometri pe M50, cu 2% mai mult decât în 2024.
Creșterea traficului se vede și în numărul incidentelor. TII a înregistrat 2.158 incidente pe M50 în 2025, dintre care 818 au fost coliziuni. Autoritatea arată că volumele mai mari de trafic și aglomerația asociată au contribuit la creșterea numărului de incidente, o parte importantă fiind accidente minore. Costurile de operare și de administrare a sistemului de taxare de pe M50 au ajuns la 59,67 milioane de euro.
Dublin Port Tunnel a generat alte 35 de milioane de euro din taxe, cu 11% mai mult decât în 2024. Traficul mediu zilnic prin tunel a fost de 28.172 de vehicule, în creștere cu 6%. În întregul an au fost înregistrate aproximativ 10,3 milioane de călătorii, cu 5% mai multe decât în anul precedent.
Nu toate vehiculele care trec prin tunel plătesc însă taxă. Aproximativ 67% dintre călătoriile din 2025 au fost clasificate drept trafic taxabil, iar 33% au fost exceptate conform regulilor Dublin Tunnel. Sistemul este conceput în special pentru a proteja accesul vehiculelor grele de marfă către și dinspre port și pentru a gestiona traficul la orele aglomerate. Costurile de operare și taxare ale tunelului au fost de 25,43 milioane de euro.
TII estimează că aproximativ două milioane de șoferi din Irlanda și din străinătate au folosit cele două drumuri cu taxă în cursul anului. Autoritatea precizează că veniturile nete, după scăderea costurilor de operare, taxelor și impozitelor locale, sunt reinvestite în operarea și întreținerea rețelei naționale de drumuri, reducând necesarul de finanțare directă de la bugetul statului.
Raportul oferă și o imagine mai largă asupra traficului național. Platforma care gestionează interoperabilitatea sistemelor de taxare a procesat 71,3 milioane de tranzacții în 2025, cu o valoare de aproximativ 254 de milioane de euro. Numărul tranzacțiilor a crescut cu 4%, iar valoarea lor financiară cu 6% față de anul anterior. Pe întreaga rețea de drumuri naționale, cu excepția Eastlink, au fost înregistrate aproape 152 de milioane de călătorii, cu 3% mai multe decât în 2024.
Datele sunt relevante pentru șoferii care folosesc zilnic M50, într-un context în care aglomerația și costul deplasărilor au devenit teme recurente în Dublin. De la 1 ianuarie 2026, unele taxe de drum au fost deja majorate în funcție de inflație. Cifrele publicate acum arată însă separat cât de mult a crescut atât utilizarea celor două rute, cât și suma colectată de TII înaintea acestor modificări.
