Transportatorii din Irlanda iau în calcul reluarea protestelor care au blocat drumuri în primăvară, după anunțarea unor noi majorări ale taxelor de autostradă pentru 2027. Reprezentanții sectorului cer intervenția Guvernului, iar unul dintre organizatorii protestelor din aprilie afirmă că o nouă acțiune ar putea avea loc chiar în noiembrie, în Dublin. Deocamdată nu există o dată confirmată și nici un protest anunțat oficial.
Reacțiile au venit după ce Transport Infrastructure Ireland (TII), instituția responsabilă de infrastructura rutieră națională, a aprobat vineri, 30 octombrie, noile tarife. Acestea vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2027 și vor afecta M50, tunelul Dublin Port și majoritatea celorlalte drumuri cu taxă din țară.
Ger Hyland, președintele Irish Road Haulage Association (IRHA), a declarat pentru The Irish Times că intenționează să solicite o întâlnire cu premierul Micheál Martin și ministrul Transporturilor, Darragh O’Brien. Asociația dorește oprirea sau suspendarea majorărilor, pe care le consideră nejustificate în contextul costurilor ridicate suportate de firme.
Hyland susține că unii operatori au dificultăți chiar și în a-și alimenta camioanele. El afirmă că motorina costă cu 60–80 de cenți pe litru mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Această comparație reprezintă evaluarea sa asupra presiunii din sector, nu un preț unic valabil la toate stațiile de alimentare.
Ce se scumpește de la 1 ianuarie
Pe M50, șoferii de autoturisme care folosesc un dispozitiv electronic de plată sau un cont bazat pe recunoașterea numărului de înmatriculare vor plăti cu 10 cenți mai mult pentru fiecare trecere taxabilă. Pentru autoturismele fără un astfel de cont, majorarea va fi de 20 de cenți.
În prezent, tariful pentru o mașină este de 2,60 euro cu dispozitiv electronic, 3,20 euro cu un cont video și 3,80 euro fără înregistrare. Aplicarea majorărilor anunțate ar duce aceste sume la 2,70, 3,30 și, respectiv, 4 euro. Diferența contează mai ales pentru cei care folosesc zilnic porțiunea taxabilă.
Un șofer care trece prin punctul de taxare de două ori pe zi, timp de 20 de zile lucrătoare pe lună, va suporta o cheltuială suplimentară de aproximativ 4 euro lunar dacă are cont înregistrat sau 8 euro dacă plătește tariful pentru utilizatori neînregistrați. Acestea sunt calcule ilustrative, nu estimări oficiale ale TII.
Pentru vehiculele comerciale, creșterile de pe M50 diferă în funcție de greutate și metoda de plată. Camioanele mai grele vor avea majorări de 20 sau 30 de cenți pe trecere. Pe cele opt drumuri cu taxă operate prin parteneriate public-private, autoturismele vor plăti, în general, cu 10 cenți mai mult. Excepția este traseul M3 Clonee–Kells, unde tarifele pentru autoturisme și motociclete rămân neschimbate.
În tunelul Dublin Port, taxa pentru circulația spre centrul orașului va crește de la 14 la 15 euro în intervalul 06:00–10:00, de luni până vineri. Celelalte tarife ale tunelului nu se modifică: 12 euro în intervalul de vârf pentru direcția nord și 3,50 euro în afara orelor de vârf. Camioanele grele care folosesc tunelul beneficiază în continuare de scutirea aplicabilă acestui tip de trafic.
TII explică majorarea de dimineață prin creșterea traficului spre oraș și necesitatea păstrării capacității tunelului pentru transportul de mărfuri către și dinspre port. În cazul celorlalte taxe, instituția aplică mecanismul de ajustare la inflație prevăzut de reglementările și contractele existente. Indicatorul relevant pentru perioada august 2025–august 2026 a fost de 3,6%.
De ce se vorbește din nou despre proteste
James Geoghegan, antreprenor din comitatul Westmeath și participant important la protestele din aprilie, spune că foștii organizatori discută posibilitatea unei noi mobilizări. Potrivit declarațiilor oferite The Irish Times, ei iau în calcul o acțiune de o zi în capitală, nu neapărat blocajele prelungite din primăvară.
Geoghegan a menționat posibilitatea ca protestul să coincidă cu acțiunile de muncă anunțate de membri Garda pentru perioada 10–14 noiembrie, când Irlanda găzduiește și reuniuni europene importante. Aceasta este, în acest moment, o posibilitate discutată de protestatari, nu o coordonare confirmată cu Garda și nici o decizie definitivă privind data.
Nemulțumirile transportatorilor nu privesc doar taxele rutiere. Ei invocă prețurile combustibililor, energiei electrice și combustibilului pentru încălzire, precum și efectul cumulat al acestora asupra costurilor de operare. Hyland avertizează că transportul mai scump poate pune presiune pe prețurile produselor livrate către magazine. Totuși, nu există încă o estimare verificată a unei eventuale creșteri a prețurilor alimentelor provocate exclusiv de noile taxe.
Datele financiare explică și intensitatea disputei. Potrivit raportului anual TII pentru 2025, M50 a generat venituri din taxare de aproximativ 216,3 milioane de euro, iar tunelul Dublin Port încă 35 de milioane. Împreună, cele două rute au adus circa 251 de milioane de euro într-un an. Sumele reprezintă venituri brute din taxare, nu profit net disponibil integral pentru alte cheltuieli.
TII susține că banii încasați pe drumurile publice cu taxă contribuie la întreținerea, funcționarea și reînnoirea rețelei naționale. Pe drumurile administrate de operatori privați, încasările sunt folosite și pentru rambursarea împrumuturilor contractate la construcție. Aceasta este justificarea instituțională a taxelor, contestată de transportatorii care cer reducerea poverii financiare.
Pentru șoferii obișnuiți, modificarea practică începe la 1 ianuarie. Pe M50, sistemul fără bariere înregistrează numărul mașinii, iar cei fără cont trebuie să achite trecerea până la ora 20:00 a zilei următoare pentru a evita penalizările. Un cont electronic poate reduce costul fiecărei treceri, dar alegerea variantei potrivite depinde de frecvența călătoriilor și de eventualele taxe de administrare.
Următorul pas anunțat de IRHA este solicitarea unei întâlniri cu premierul și ministrul Transporturilor. Până la o eventuală intervenție guvernamentală, majorările aprobate pentru 1 ianuarie 2027 rămân în vigoare, iar protestul din noiembrie este doar o posibilitate.
