🍀 Doi studenți din anul trei din Dublin au fost anunțați câștigătorii “BT Young Scientist”

Doi studenți din anul al treilea din Dublin au fost desemnați câștigători ai celei de-a 58-a ediții a expoziției “BT Young Scientist & Technology Exhibition”.

Aditya Joshi și Aditya Kumar (ambii în vârstă de 15 ani) de la Synge Street CBS au obținut premiul cel mare pentru proiectul lor: “O nouă metodă de rezolvare a problemei de cvadriecție Bernoulli”. Pe lângă premiul de 7.500 de euro, cei doi vor reprezenta Irlanda la Concursul Uniunii Europene pentru tineri cercetători din septembrie.

Proiectul lor a fost prezentat în secțiunea intermediară a categoriei Științe chimice, fizice și matematice, iar președintele juriului, profesorul Pat Guiry, a remarcat că juriul a fost foarte impresionat de “munca lor elegantă, de ideile lor creative și de abilitățile lor excelente de prezentare”.

“Studenții au prezentat o nouă abordare a unei probleme care datează din 1687, identificând în același timp și domenii de posibilă aplicare în ingineria contemporană”, a adăugat acesta.

Premiul pentru câștigătorul individual a fost acordat lui Ross O’Boyle (16 ani), un elev din anul de tranziție de la Portmarnock Community College din Dublin, pentru proiectul său: “O investigație privind eficiența diferitelor metode de ventilație folosind CO2 ca indicator al răspândirii Covid-19 în scenarii controlate și în viața reală”.

Vorbind la ceremonia de decernare a premiilor de vineri, ministrul Educației, Norma Foley, a declarat că a fost “încurajator să asistăm la nivelul de creativitate și inovație al participanților din acest an”. “Calitatea lucrărilor înscrise este o dovadă a tenacității și a talentului elevilor din spatele lor, iar standardul constant ridicat este cel care face ca BT Young Scientist să fie unul dintre cele mai vechi și mai de succes evenimente STEM din Europa”, a adăugat ea.

🍀 Nota de plată a serviciilor publice a atins anul trecut un nivel record de 23,5 miliarde de euro

În 2020, femeile au deținut aproape 60% din funcțiile de conducere din sectorul public.

Salariile și pensiile din serviciul public și numărul de angajați au atins noi cote maxime în 2021, dar numărul femeilor care ocupă acum posturi de conducere în serviciul public a crescut substanțial în ultimii ani.

Cu toate acestea, acesta are o proporție scăzută de lucrători tineri și o pondere “relativ” scăzută a celor cu vârsta de 55 de ani și peste, se arată în raportul “Public Service Trends” din decembrie 2021.

Salariile din serviciul public au fost reduse după prăbușirea economică din 2008. În 2008, cheltuielile au atins un vârf de 18,7 miliarde de euro, dar au scăzut la 16,2 miliarde de euro până în 2014. Cu toate acestea, a crescut în fiecare an începând cu 2014 pentru a ajunge anul trecut la un nivel record de 23,5 miliarde de euro, potrivit raportului, iar pensiile pentru angajații de la stat costă acum 3 miliarde de euro anual, adică 13% din totalul cheltuielilor salariale.

Câștigurile medii săptămânale din sectorul public au crescut între 2017 și 2021, în timp ce numărul locurilor de muncă a crescut și el. De la un vârf atins în 2008, numărul acestora a scăzut cu 10%, de la 320.000 la 288.000 în 2013.

“Numărul de persoane angajate în serviciul public a crescut din 2013, iar acum sunt cu aproape 25% mai mulți angajați decât în 2013. În 2021, numărul acestora era de 356.000”, se arată în raport.

Anul trecut, existau 130.000 de lucrători în domeniul sănătății, alături de 115.000 implicați în educație. Doar apărarea și autoritățile locale au avut anul trecut mai puțin personal decât în 2008, înainte de a fi impuse reduceri de personal din cauza crizei.

🍀 Aproape 100 de autoturisme confiscate pentru neplata taxei de autostradă

Aproape 100 de vehicule au fost confiscate de către șeriful din Dublin în primele 10 luni ale anului trecut de la automobiliști care nu și-au plătit taxele de autostradă pe M50.

Printre vehiculele confiscate se numără un Lexus, un Land Rover Range Rover, un Mercedes Benz CLS și un Audi A5. Transport Infrastructure Ireland a declarat că au fost confiscate în total 94 de vehicule, în comparație cu 30 de vehicule în aceeași perioadă din 2020 – o creștere de 213%.

Un purtător de cuvânt al TII a declarat că facturile M50 restante au variat între 5.000 și 15.000 de euro. Aceste facturi trebuie achitate înainte ca automobiliștii să își poată recupera mașinile.

“Confiscarea mașinilor este actul final dintr-o serie de oportunități pentru ca oamenii să își îndrepte situația, dar când se pronunță o hotărâre judecătorească, asta este tot”, a declarat purtătorul de cuvânt al TII. “Punerea în aplicare a legii are legătură cu corectitudinea pentru cei 97,3% dintre oamenii care respectă regulile și există un proces prin care proprietarii își pot recupera mașinile după ce se ajunge la acorduri privind plățile.”

Programul de punere în aplicare a taxei de trecere fără bariere Eflow M50 este supravegheat de Pierse Fitzgibbon Solicitors. Rata de conformitate de 97,3% este una dintre cele mai bune din lume. “Din păcate, există o minoritate de cazuri care nu sunt rezolvate în timpul procesului și ajung în fața unui judecător. După pronunțarea unei hotărâri, un subset din aceste cazuri necesită implicarea șerifului.”

Confirmarea creșterii mari a confiscărilor de vehicule de la cei care se sustrag de la plata taxei de trecere M50 și a sancțiunilor ulterioare anul trecut vine în contextul în care fostul operator al taxei de trecere M50, Emovis, a confirmat în conturi că veniturile sale din Irlanda au scăzut doar cu 8%, de la 25,4 milioane de euro la 23,37 milioane de euro, în ciuda blocajelor pandemice în 2020.

Veniturile totale din taxa de trecere pe M50 – care merg la stat – s-au redus cu 23%, de la 158,4 milioane de euro în 2019 la 121,6 milioane de euro în 2020. Traficul mediu zilnic anual pentru taxa de trecere eFlow pe M50 în 2020 a fost de 109150 de curse, ceea ce reprezintă o reducere de 28% față de nivelurile din 2019.

În 2020, au existat 948 de incidente pe M50, care au inclus 363 de coliziuni rutiere.

Purtătorul de cuvânt al TII a explicat că cea mai mare parte a plăților efectuate de TII către operatorul taxei de trecere M50 este formată din plăți generale și operaționale și doar un procent mai mic este legat de numărul de mașini care trec prin taxa de trecere.

Profitul înainte de impozitare al Emovis Operations Ireland Ltd a crescut cu 13,5%, până la 1,85 milioane de euro în 2020, după ce afacerea sa a primit o creștere a veniturilor de 8,07 milioane de euro de la o nouă afacere în Qatar.

La 6 august anul trecut, Turas Mobility Services, o societate mixtă între VINCI Highways și Abtran, a preluat gestionarea contractului de e-flow M50, în valoare de 373 de milioane de euro.

🍀 Organismul de supraveghere a presei a criticat activitatea nesăbuită pe rețelele sociale în cazul din Tullamore

Ombudsmanul pentru presă a criticat reacția de pe rețelele de socializare la arestarea unui bărbat de către Ggardaí în cazul din Tullamore.

Peter Feeney a declarat că au existat rapoarte conform cărora această persoană a fost identificată pe rețelele de socializare, iar acest lucru a evidențiat nevoia de reglementare. “Nu jurnaliștii au fost cei care au identificat bărbatul, ci utilizatorii nechibzuiți de social media”, a spus el.

Vorbind la RTÉ News, domnul Feeney a spus că social media este “complet nereglementată” în Irlanda.

“În timp ce toate companiile de social media au o procedură de reclamații, aceasta nu este adecvată. “În primul rând, nu poți pur și simplu să îi suni, trebuie să le trimiți un e-mail. Acel e-mail poate fi preluat de oriunde în lume. Răspunsul poate fi un proces foarte lent.”

Ombudsmanul presei a declarat că a salutat publicarea noului proiect de lege privind siguranța online și reglementarea mass-media de către Departamentul de Turism, Cultură, Arte, Gaeltacht, Sport și Media.

“Ceea ce s-a întâmplat în Tullamore a evidențiat necesitatea și importanța acestui proiect de lege – este extrem de important ca mediile sociale să intre sub o anumită formă de reglementare. “Așadar, deși salut proiectul de lege, este încă foarte devreme și va mai trece ceva timp până când acesta va deveni legislație.”

Dl Feeney a declarat că legislația va stabili amenzile pe care companiile de social media vor trebui să le plătească dacă refuză să retragă materialele dăunătoare, odată ce acestea le-au fost raportate.

🍀 Majorarea salariilor pentru parlamentari, catalogată drept “dezgustătoare”, în timp ce “oamenii se luptă cu adevărat”

“Este dezgustător faptul că parlamentarii, care sunt în mod clar bine plătiți, vor primi încă o creștere salarială pe lângă salariile existente, cheltuielile și toate celelalte”.

Un acord de 237 de milioane de euro pentru sectorul public va aduce creșteri în rândul forței de muncă începând cu luna februarie, iar deputații și senatorii vor primi o creștere salarială de 1%, în valoare de 1000 de euro pe an.

În prezent, un parlamentar are un salariu de bază de aproape 100.000 de euro și, dacă această ultimă creștere salarială este aprobată, ea ar veni la doar un an după ce politicienilor li s-a acordat o creștere salarială de 2%.

Paul Murphy, de la People Before Profit, a declarat că partidul său nu va accepta ultima majorare.

El a declarat: “În contextul Covid, al inflației, oamenii se luptă cu adevărat. Este dezgustător faptul că parlamentarii, care sunt în mod clar bine plătiți, ar primi încă o creștere salarială pe lângă salariile existente, cheltuielile și toate celelalte.

“Salariile și cheltuielile mari fac parte din modul în care parlamentarii și reprezentanții sunt într-un fel corupți, în unele cazuri, iar oamenii obișnuiți sunt deconectați de ei. “Cred că acest lucru subliniază faptul că parlamentarii nu ar trebui să aibă salariile mari pe care le au, ci ar trebui să aibă salariul mediu al muncitorilor obișnuiți și să trăiască viața oamenilor obișnuiți, spre deosebire de viața elitei.

“Este probabil să fie majorat cu 1%. Salariul brut al unui parlamentar ajunge până la 100.000 de euro, deci vor primi aproximativ 1.000 de euro în plus pe an. “Pentru noi, ca socialiști, este un principiu conform căruia reprezentanții publici nu ar trebui să ducă o viață diferită de cea a oamenilor pe care încercăm să îi reprezentăm și că ar trebui să ducem același tip de viață ca și oamenii pe care îi reprezentăm.”

Reprezentantul din Dublin Sud-Vest a menționat, de asemenea, că parlamentarii primesc gratuit măști PPE și că acest lucru ar trebui extins și la alți lucrători din Irlanda.