🍀 Proprietarii de pub-uri se tem că se vor închide complet în ianuarie

Proprietarii de pub-uri și-au exprimat teama și consternarea în fața perspectivei ca pub-urile și alte afaceri din sectorul ospitalității în interior să fie închise din nou în ianuarie.

În prezent, toate restaurantele, barurile și cafenelele sunt obligate să se închidă la ora 20:00 în fiecare seară până cel puțin pe 9 ianuarie, în ceea ce ar fi de obicei cea mai aglomerată perioadă a anului pentru acest sector.

Cele mai recente restricții au fost instituite pentru a încetini răspândirea variantei Omicron, ultimul val de coronavirus provocând un număr record de cazuri zilnice în ziua de Crăciun, când au fost confirmate 13 765 de cazuri.

Numărul de cazuri rămâne ridicat, dar a scăzut în ultimele zile, iar cea mai recentă tulpină a virusului se dovedește a fi mai blândă decât varianta anterioară, numărul de spitalizări și internări la terapie intensivă COVID-19 scăzând în ciuda numărului de cazuri.

Persistă temerile că guvernul va lua măsuri suplimentare pentru a suprima virusul în noul an, cu un accent preconizat asupra barurilor, iar publicanii sunt îngrijorați de perspectiva unor noi închideri.

‘Sper pentru personal și pentru clienții mei că nu vom fi închiși’, a declarat Enda Keogh, proprietarul Peter’s Pub din centrul Dublinului.

‘Cred că este o nebunie să le spui oamenilor sensibili și maturi că trebuie să plece acasă la ora opt seara’, a spus el despre actualele restricții. ‘Mi-e teamă de [o închidere], dar sper că nu va fi așa ceva. Nu m-ar surprinde pentru că nu cred că cei care iau deciziile sunt în contact cu realitatea.

‘Aș putea să rămân deschis aici și să servesc oamenii la ușă; să vând halbe la pachet până la ora 23:00. Nu are sens ca eu să trebuiască să dau afară oameni sensibili și maturi pentru că beau o halbă într-un mediu controlat’.

El s-a plâns, de asemenea, că medicul șef, Dr. Tony Holohan, a recunoscut că nu există o diferență prea mare între pub-urile care se închid la ora 17:00 și cele care se închid la ora 20:00 și că clienții nu ar face decât să se aprovizioneze cu alcool în supermarketurile din apropiere.

Neil Mc Gowan, proprietarul barului Redcastle din Donegal, și-a exprimat îngrijorarea că localnicii își vor pierde obiceiul de a “veni la bar” dacă se va institui o nouă închidere.

‘Am observat că mulți oameni și-au pierdut acel obicei de a socializa în bar și au găsit alte modalități de socializare. Te-ai teme de o reducere a comerțului din această cauză’, a spus el. În cazul în care actualul program până la ora 20:00 ar continua, ar afecta puternic pub-urile irlandeze rurale, potrivit dlui Mc Gowan.

🍀 Izolare de numai cinci zile

Irlanda ar putea reduce perioada de izolare asimptomatică a COVID-19 de la zece la cinci zile, potrivit profesorului Luke O’Neill de la Trinity.

Centrul de control al bolilor din SUA a recomandat această măsură pentru America, însă pacienții asimptomatici trebuie să poarte o mască în preajma altor persoane în următoarele cinci zile după perioada de izolare de cinci zile. Deși nu este obligatoriu, sfatul CDC este urmat de majoritatea statelor și afacerilor.

În cadrul emisiunii “Late Breakfast with Clare McKenna”, profesorul O’Neill a dezvăluit că, în viitorul apropiat, Europa va adapta această strategie pentru a ajuta întreprinderile. ‘S-ar putea să trecem de la 10 zile la cinci zile și asta s-ar putea întâmpla. Asta pentru că știm că ești infecțios probabil de la două zile înainte de simptome la trei zile după.

‘Aceasta este perioada de infectare și după aceea ești destul de curat. Așadar, s-ar putea să trecem la recomandări pentru o izolare de cinci zile în loc de zece – aceasta este următoarea dezbatere de urmărit în Europa în zilele următoare.

‘Unul dintre motive este acela de a păstra oamenii la locul de muncă. Pentru că, în mod evident, dacă stai zece zile în afara locului de muncă, acest lucru poate afecta cu adevărat piața forței de muncă și restul – în special spitalele’, a spus el.

Profesorul O’Neill spune că datele privind varianta Omicron sugerează că legătura dintre cazuri, spitalizări și decese a fost ruptă. El a explicat: “Statisticienii analizează acum acest lucru și legătura dintre cazuri, spitalizări și decese a fost ruptă cu Omicron – acest lucru este foarte clar acum. Anterior, cu Delta, exista o legătură clară. Puteai să prezici aproape, cum cazurile vor duce la un număr X de persoane internate în spital și apoi, din păcate, ratele de deces.

‘Acest lucru a scăzut foarte mult cu Omicron – este o zecime din ceea ce a fost, cel puțin în prezent. ‘Deci, ceva s-a întâmplat acolo, Omicron este destul de diferit de Delta și asta ne dă un pic de speranță pe măsură ce ne apropiem de luna ianuarie.’

Comentariile profesorului O’Neill sosesc într-o zi în care Irlanda a raportat 9.006 cazuri de COVID-19.

🍀 Prețul caselor a crescut cu aproape 8% în 2021

Prețurile imobilelor au crescut cu aproape 8% în 2021, existând un decalaj între mediul urban și cel rural, potrivit noilor date publicate de site-ul imobiliar Daft.ie.

Prețul mediu național al unei case a fost de 290.998 de euro, iar prețurile din ultimele trei luni ale acestui an au fost cu 7,7% mai mari decât în aceeași perioadă din 2020, potrivit raportului privind prețurile caselor de pe site.

Prețul mediu pentru o casă în Dublin în 2021 a crescut cu 3,4% față de anul trecut, ajungând la 405.259 de euro. Raportul arată că cele mai mici creșteri au fost în orașe. În Galway, prețul mediu al unei case a fost de 322.543 de euro, ceea ce reprezintă o creștere de 1,6%.

În orașul Cork, prețurile au crescut cu 5,5%, ajungând la o medie de 313.436 de euro, în timp ce în orașele Limerick și Waterford, creșterile au fost de 6,4% și, respectiv, 7,5%, ajungând la 234.908 euro și 211.023 euro.

În afara orașelor, prețurile au crescut în medie cu 12,5% în acest an, cu cea mai mare creștere (14,6%) în zona Connacht-Ulster. În Munster, prețurile au crescut cu 9,2%, în timp ce în Leinster, în afara Dublinului, prețurile au crescut cu 11,9%.

Raportul evidențiază numărul de locuințe nou construite care au fost vândute în acest an – 5.526.

A existat și o altă diviziune rural-urban, tranzacțiile cu case noi în Dublin scăzând cu 18%, în timp ce în comitatele de navetiști au crescut cu 36%. Prețul tipic pentru o casă nou construită a fost de 345.000 de euro.

Oferta de proprietăți a fost mai mare decât în 2020, dar încă mult mai mică decât nivelurile de dinaintea pandemiei. Potrivit raportului Daft.ie, în acest an au existat puțin peste 54.000 de anunțuri pentru proprietăți de vânzare, față de aproape 70.000 de locuințe listate pentru vânzare în 2019.

Autorul raportului, economistul Ronan Lyons, de la Trinity College Dublin, a declarat că inflația prețurilor listate pentru locuințe este “încăpățânat de mare” și că, în fața cererii puternice, cheia pentru rezolvarea problemelor de pe piața imobiliară este oferta suplimentară.

🍀 Femeie atacată în centrul Dublinului

O femeie în vârstă de 40 de ani a fost transportată de urgență la Spitalul St James după un atac produs ieri în centrul orașului Dublin.

S-a întâmplat în jurul orei 15:00 ieri după-amiază, în zona Thomas Street. Se crede că rănile suferite nu îi pun viața în pericol.

Investigațiile Garda sunt în curs de desfășurare.

Un purtător de cuvânt al Garda a declarat: “Gardaí investighează o agresiune care a avut loc marți, 28 decembrie 2021, în jurul orei 15:00, în zona Thomas Street din Dublin. “O femeie în vârstă de 40 de ani a fost transportată la Spitalul St James cu răni care nu pun viața în pericol. “Nu s-au făcut arestări până în acest moment. “Investigațiile sunt în curs de desfășurare”.

🍀 Pasagerii Irish Rail, blocați în Portlaoise timp de mai multe ore în urma unei defecțiuni mecanice

Pasagerii din trenul de la ora 12.25 au fost mutați într-un tren separat, iar Irish Rail a prezentat scuze pasagerilor afectați.

Pasagerii de pe căile ferate irlandeze au fost “înghesuiți” într-un tren la Portlaoise în urma unei defecțiuni mecanice la un tren de la Cork la stația Heuston ieri după-amiază.

Trenul de la ora 12.25 de la Cork la stația Heuston a întârziat la stația Portlaoise ieri după-amiază, ca urmare a unei erori tehnice, ceea ce a dus la întârzieri semnificative. Mai multe alte trenuri, inclusiv trenurile de la 14.25 și 13.25 de la Cork la Heuston au avut întârzieri de câteva ore.

Un purtător de cuvânt al Irish Rail a declarat că întârzierea de la Portlaoise a fost cauzată de o “defecțiune mecanică majoră” la trenul de 12.25 de la Cork la Heuston, care a dus la oprirea trenului în Portlaoise. “Am încercat inițial să rezolvăm această problemă prin utilizarea unui motor de asistență, dar acest lucru nu a avut succes”, a declarat purtătorul de cuvânt.

Pasagerii au rămas la bordul trenului în Portlaoise timp de câteva ore.

Potrivit unui pasager aflat la bordul trenului de la ora 12.25, pasagerii au fost informați că trenul a fost oprit pentru a rezolva o problemă. În timp ce trenul a fost oprit din cauza unor probleme mecanice, nu erau toalete disponibile pentru pasageri.

Purtătorul de cuvânt al Irish Rail a declarat că aceasta a fost o “consecință a defecțiunii mecanice de pe trenul 12.25″.

“Ușile hidraulice de la toaletele din acel tren erau nefuncționale, ceea ce înseamnă că toaletele nu erau disponibile pe acel serviciu”, a declarat purtătorul de cuvânt. Din cauza restricțiilor Covid-19 în curs de desfășurare, nu existau facilități de catering la bordul trenului.

Pasagerii au fost mutați apoi de pe trenul de la ora 12.25 în trenul de la ora 14.25, Irish Rail aducând trenul până la Portlaoise pentru a permite efectuarea unui transfer de pasageri.

Un pasager din tren a declarat că oamenii au fost “înghesuiți” în al doilea tren, cu oameni care stăteau jos și în picioare.

Unii dintre cei care au folosit serviciul s-au arătat îngrijorați de răspândirea Covid-19 și a variantei Omicron, din cauza volumului mare de pasageri plasați în trenul de 14.25.

Purtătorul de cuvânt al Irish Rail a declarat că, în timp ce mutarea pasagerilor în cel de-al doilea tren a cauzat o “încărcare mare” a trenului 14.25. “În timp ce acest lucru a dus la o încărcare mare pe serviciul 14.25 pentru distanța dintre Portlaoise și Heuston, alternativa a fost de a provoca întârzieri suplimentare clienților de pe aceste și alte servicii, care au avut parte deja de perturbări semnificative”, a declarat purtătorul de cuvânt al Irish Rail.

Purtătorul de cuvânt a adăugat că Irish Rail poate utiliza 100% din capacitate, toți pasagerii fiind obligați să poarte o mască. De atunci, Irish Rail și-a cerut scuze clienților afectați din cauza întârzierilor cauzate de defecțiune.