Șoferii din Irlanda plătesc în octombrie cu peste 10 euro mai mult pentru un plin de 50 de litri de motorină decât în septembrie, potrivit celor mai recente date publicate de AA Ireland. Prețul mediu al motorinei a urcat la aproximativ 2,15 euro pe litru, iar benzina se apropie de pragul de doi euro. Scumpirea pune presiune nu numai pe cei care folosesc zilnic mașina, ci și pe transportatori, agricultori și firmele ale căror cheltuieli depind de combustibil.
Subiectul a fost analizat vineri, 16 octombrie, de RTÉ, în contextul creșterii costului motorinei pe piețele internaționale. Cifrele de referință provin din analiza lunară publicată la 12 octombrie de AA Ireland, organizația care urmărește prețurile carburanților. În octombrie, media națională indicată de AA este de 214,76 cenți pentru un litru de motorină, față de aproximativ 194 de cenți în septembrie. Diferența este de circa 20,6 cenți pe litru, echivalentul unei creșteri lunare de aproape 11%.
În termeni concreți, un plin de 50 de litri de motorină ajunge la aproximativ 107,38 euro, cu 10,28 euro mai mult decât în luna precedentă. Pentru un șofer care alimentează de patru ori pe lună cu aceeași cantitate, diferența ar fi de aproximativ 41 de euro. Acesta este un exemplu de calcul bazat pe mediile naționale, nu o estimare a consumului fiecărei familii. Costul real depinde de mașină, distanțele parcurse și prețul practicat de fiecare stație.
Nici cei care conduc automobile pe benzină nu sunt feriți de majorări. AA Ireland indică un preț mediu de aproximativ 1,98 euro pe litru în octombrie, față de 1,87 euro în septembrie. Creșterea este de 11,3 cenți pe litru, adică aproximativ 6%. Pentru o alimentare de 40 de litri, costul suplimentar este de aproximativ 4,52 euro. Deși benzina rămâne, în medie, mai ieftină decât motorina, ambele categorii de șoferi resimt o creștere semnificativă într-un interval scurt.
Evoluția din ultimele luni arată că nu este vorba doar despre o diferență minoră de la o săptămână la alta. În februarie, motorina costa în medie aproximativ 1,72 euro pe litru, potrivit datelor citate de RTÉ. Raportată la nivelul actual de aproximativ 2,14–2,15 euro, majorarea se apropie de un sfert din prețul de la începutul perioadei. Comparația trebuie făcută însă între medii lunare, nu între cele mai mici și cele mai mari prețuri întâlnite la pompe.
Una dintre explicațiile analizate de specialiști este presiunea de pe piața internațională a motorinei. Prețul plătit la pompă nu depinde exclusiv de cotația petrolului brut: contează și costul transformării acestuia în combustibil utilizabil, disponibilitatea produselor rafinate, transportul și cererea. RTÉ a explicat că marjele de rafinare pentru motorină au crescut puternic. Prin urmare, chiar și o eventuală stabilizare a petrolului brut nu garantează o reducere imediată și proporțională a prețului motorinei.
La acestea se adaugă taxele și contribuțiile incluse în prețul carburanților din Irlanda, precum accizele, taxa pe carbon și TVA. Modificările fiscale pot influența prețul final, dar nu ar fi corect ca întreaga scumpire din octombrie să fie atribuită automat unei singure taxe. AA Ireland indică drept factori importanți evoluțiile internaționale ale petrolului și produselor rafinate, tensiunile geopolitice și fluctuațiile valutare. Efectul fiecărui factor poate varia de la o perioadă la alta.
Creșterea prețului motorinei poate avea consecințe dincolo de bugetul șoferilor. Vehiculele folosite pentru distribuția mărfurilor, transportul rutier și activitățile agricole consumă cantități mari de combustibil. Dacă nivelurile ridicate persistă, companiile pot înregistra costuri suplimentare pe care unele vor încerca să le recupereze prin tarifele practicate. Aceasta este o posibilitate economică, nu o confirmare că prețurile tuturor produselor vor crește imediat.
Pentru familiile din Irlanda, cea mai utilă comparație rămâne costul real al deplasărilor obișnuite. Diferențele dintre stații pot fi importante, iar mediile naționale nu reprezintă un tarif obligatoriu. Verificarea prețului afișat înainte de alimentare, menținerea presiunii corecte în anvelope și evitarea drumurilor inutile pot reduce o parte din cheltuieli, fără a elimina efectul general al scumpirilor.
Rămâne de văzut dacă presiunile de pe piețele internaționale se vor diminua în următoarele săptămâni. Deocamdată, datele publicate în octombrie confirmă că motorina s-a scumpit mult mai rapid decât benzina și că impactul asupra șoferilor care depind zilnic de automobil este deja măsurabil.
