🍀 Crește numărul de cazuri confirmate în Irlanda, iar Dublinul are cele mai multe cazuri
Aseară la conferința de presă au fost anunțate trei decese și alte 357 de cazuri de Covid-19, potrivit Departamentului de Sănătate.
Există acum un total de 31.549 de cazuri confirmate de Covid-19 în Irlanda, în timp ce în ceea ce privește decesele, au existat până în prezent 1.787 legate de acest virus.
Dintre noile cazuri anunțate aseară: 185 sunt bărbați și 172 sunt femei, 63 la sută au vârsta sub 45 de ani, în timp ce 38 la sută se confirmă a fi asociate cu focare sau sunt contacte apropiate ale unui caz confirmat.
De asemenea, s-a anunțat că 60 de cazuri au fost identificate ca fiind transmisie comunitară.
Dublinul continuă să înregistreze o creștere a cazurilor, cu 218 dintre cazurile anunțate fiind în Dublin.
În altă parte, au fost confirmate 18 cazuri în Louth, 12 în Waterford, 11 în Kildare, nouă în Cork, opt în Kerry, opt în Limerick, opt în Meath, șapte în Westmeath, șase în Wicklow, cinci în Offaly, cinci în Roscommon, cinci în Mayo, cinci în Tipperary și restul de 32 de cazuri localizate în Carlow, Cavan, Clare, Donegal, Galway, Kilkenny, Laois, Leitrim, Monaghan, Sligo și Wexford.
Vorbind despre cifre, dr. Ronan Glynn, medic în funcție, a declarat: „În prima jumătate a anului 2020, Irlanda a răspuns rapid la o nouă pandemie imprevizibilă. Răspunsul nostru colectiv a suprimat curba, a salvat vieți și ne-a pus pe o bază solidă pentru a face față Covid-19 în viitor. ”
🍀 Ryanair contestă restricțiile de călătorie în instanță
Ryanair a afirmat că restricțiile de călătorie introduse de guvern ca răspuns la pandemia covid19 sunt confuze și în detrimentul atât al publicului, cât și pentru afaceri.
Compania aeriană susține că măsurile care impun restricții internaționale de călătorie sunt ilegale și reprezintă o interferență disproporționată în drepturile pasagerilor săi.
În acțiunea sa împotriva An Taoiseach Ireland și a Procurorului General, compania aeriană solicită diferite ordine și declarații, inclusiv una care anulează măsurile anunțate la sfârșitul lunii iulie.
Pe de altă parte statul respinge acuzațiile și spune că măsurile anunțate nu sunt obligatorii și au caracter consultativ. Acesta susține că Ryanair nu are niciun temei juridic pentru a pune în discuție măsurile.
Aer Lingus, care susține acțiunile Ryanair, face parte și ea din proces.
În deschiderea procesului Martin Hayden SC, prezentând împreună cu Eoin O Shea Bl compania aeriană, i-a spus domnului judecător Garrett Simons că partea sa nu acceptă argumentul statului potrivit căruia măsurile sunt consultative și că acestea restricționează libertățile oamenilor.
Avocatul a spus că măsurile sunt confuze pentru public și că sunt necesare mai multe clarificări și explicații. Oamenii au nevoie de o înțelegere clară a ceea ce se poate și ce nu se poate face.
Avocatul a spus că măsurile au, de asemenea, un efect coercitiv și real asupra oricui dorește să călătorească. În timpul comunicărilor sale către instanță, a spus că una dintre persoanele pentru care măsurile de călătorie au avut consecințe a fost fostul comisar UE Phil Hogan, care și-a dat demisia din funcția sa după prezența sa controversată la un eveniment de golf din Co Galway.
În acțiunea sa, Ryanair contestă măsuri anunțate în iulie, inclusiv că persoana nu trebuie să călătorească în afara Irlandei, cu excepția scopurilor esențiale și că toată lumea să petreacă concediul acasă în 2020. De asemenea, contestă cerința ca persoanele care se întorc în Irlanda din țări care nu sunt pe lista desemnată, cunoscută sub numele de lista verde, cerința de a-și restricționa mișcările și a se autoizola pentru o perioadă de 14 zile.
Ryanair susține că restricțiile sunt, de asemenea, neconstituționale și încalcă diferite acte de sănătate, Convenția europeană a drepturilor omului și Carta europeană a drepturilor fundamentale.
Statul afirmă că avizul Covid19 privind călătoria în ceea ce privește călătoriile neesențiale este necesar, proporțional și transparent. Măsurile pe care le adaugă sunt concepute pentru a face față unei urgențe globale de sănătate.
Cazul continuă astăzi, când statul și Aer Lingus își vor prezenta argumentele în fața instanței.
🍀 Covid-19: Confuzie asupra statutului Dublinului în cadrul noului plan de pandemie
Confuzie cu privire la măsurile care se vor aplica în Dublin, contradicțiile aparente dintre miniștri și anunțul brusc din Dáil conform căruia membrii Guvernului au intrat în „autoizolare” au umbrit publicarea de marți a planului guvernului de gestionare a pandemiei pentru următoarele șase luni.
Planul, lansat la Dublin Castle, a fost criticat imediat de partidele de opoziție pentru ar fi neclar în condițiile în care Guvernul a dezvăluit că, deși ar exista un cadru legislativ care să încorporeze cinci niveluri de restricții în funcție de rata de răspândire a coronavirusului, Dublinul a fost considerat a fi în prezent între două niveluri.
În timp ce țara este în prezent desemnată ca fiind la nivelul doi, Dublin este plasat la nivelul doi, dar cu restricții suplimentare care au intrat în vigoare marți seara.
A existat confuzie cu privire la ceea ce presupun de fapt restricțiile. Ministrul Sănătății, Stephen Donnelly, a declarat că locuitorii din Dublin „pot” călători fără probleme în afara comitatului.
Dar Taoiseach Micheál Martin a clarificat mai târziu că sfatul echipei naționale de urgență a sănătății publice (NPHET) este că, în timp ce oamenii sunt încurajați să nu călătorească în afara Dublinului, nu exista nicio reglementare atașată acestei recomandări.
„Încurajez oamenii să nu călătorească, dacă este posibil”, a declarat domnul Martin pentru RTÉ.
🍀 Ibec avertizează că factura Covid ar putea ajunge la 50 de miliarde de euro
Factura bugetului din cauza Covid-19 ar putea atinge 50 de miliarde de euro până la sfârșitul anului 2022, a avertizat grupul patronal Ibec.
Vorbind la lansarea raportului pre-bugetar al grupului, economistul-șef al organizației, Ger Brady, a spus că se aștepta ca Guvernul să aibă un deficit bugetar în acest an de aproximativ 30 de miliarde de euro ca urmare a pierderii veniturilor din impozite și a cheltuielilor crescute pentru diverse măsuri de sprijin pandemice.
Acesta va fi probabil urmat de un deficit de aproximativ 15 miliarde EURO în 2021 și 5 miliarde EURO în 2022, a spus el, subliniind natura precară a finanțelor publice pe termen scurt și mediu.
„Totalul în toți anii Covid și revenirea la normalitate, normalitate care ar putea fi în 2022 sau 2023, ar putea duce la o creștere a datoriei naționale la 50 miliarde de euro – în principal rezultată din pierderea încasărilor fiscale, dar și din cheltuielile pe măsuri de sprijin”, a spus el.
Această gaură financiară ar fi mai mare decât costul salvării băncilor în timpul crizei financiare, care acum este estimată la 42 miliarde EURO ca urmare a vânzărilor recente de acțiuni.
🍀 Suedia și Germania vor fi adăugate pe Lista Verde, listă care cel mai probabil va fi anunțată luni
Suedia, Germania și Polonia vor fi printre țările care vor fi adăugate la așa-numita listă verde a guvernului cu țările pe care oamenii le pot vizita fără a se confrunta cu restricții de mișcare la întoarcerea, atunci când lista va fi actualizată lunea viitoare.
Lista în sine va fi înlocuită de un sistem „semafor” la nivelul întregii Uniuni Europene în octombrie.
Ministrul Sănătății, Stephen Donnelly, a confirmat marți la prânz că Lista Verde va fi actualizată cu țările în care incidența Covid-19 este în prezent mai mică de 25 la 100.000 de locuitori, conform Centrului European pentru Prevenirea și Controlul Bolilor.
Suedia, Germania, Polonia, Islanda, Cipru și Liechtenstein vor fi adăugate luni pe lista verde. Iar Finlanda, Lituania, Estonia și Letonia vor rămâne pe aceasta.
Italia, Grecia, Ungaria, Slovacia și Norvegia urmează să fie eliminate. Călătorii vor trebui să își restricționeze mișcările la întoarcerea din aceste țări, deoarece ratele de incidență în aceste locații depășesc pragul guvernului.
Noua listă verde va fi revizuită săptămânal până când sistemul de trafic la nivelul întregii UE este gata.
Guvernul continuă să sfătuiască împotriva călătoriilor neesențiale pentru toate țările care nu se află pe lista verde.
Conform normelor din octombrie privind semaforul, doar câteva țări din UE, inclusiv Ungaria, România, Croația, Franța și Spania, ar rămâne în mare parte inaccesibile pentru irlandezi în săptămânile următoare, pe baza numărului actual de cazuri Covid-19.
Semaforul european
Țările de culoare verde vor acoperi teritorii în care numărul cazurilor este mai mic de 25 la 100.000 de oameni într-o perioadă de 14 zile și procentul testelor pozitive este mai mic de 3 la sută.
Țările vor fi colorate în portocaliu dacă au mai puțin de 50 de cazuri la 100.000.
Toate țările de pe listele verzi și portocaliu vor fi deschise pasagerilor irlandezi.
Țările vor fi colorate în roșu dacă există mai mult de 50 de cazuri la 100.000 și persoanele care călătoresc din astfel de țări vor trebui să intre în carantină timp de 14 zile după întoarcere sau vor trebui să prezinte un test de Covid-19 negativ.
Incidența națională a Covid-19 în Irlanda se ridică acum la 50,3 cazuri la 100.000 de locuitori în perioada de 14 zile, ceea ce ar plasa Irlanda pe lista roșie.
Șeful Asociației Agenților de Călătorii din Irlanda, Pat Dawson, și-a exprimat dezamăgirea față de anunțul de marți și l-a descris ca fiind „wishy washy”.
El a spus că „nu există mult mai multă claritate astăzi decât a fost ieri” și Guvernul „tocmai a dat drumul la cutia Pandorei până la mijlocul lunii octombrie, când regulile UE vor fi finalizate”.
Detaliile precise ale sistemului semaforizat al UE vor fi convenite în cadrul unei reuniuni a Consiliului de Miniștri al UE din 15 octombrie.
În timp ce sistemul de semafoare poate însemna că irlandezii vor putea călători mai mult pe teritoriul UE în lunile următoare, ar putea însemna și contrariul. Dl Dawson a subliniat că, conform noilor reguli, irlandezilor li se poate interzice să călătorească pe teritoriul UE dacă incidența Covid-19 aici este peste 50 la 100.000 de locuitori.
Dl Dawson a subliniat că va fi în continuare foarte dificil pentru oameni să planifice vacanțe sau călătorii în străinătate chiar și atunci când noile reguli vor intra în vigoare.
